Шестерні п'ятої передачі та передачі заднього ходу.
1 - ведена шестерня п'ятої передачі,
2 - сталева кулька,
3 - внутрішнє кільце підшипника провідної шестерні п'ятої передачі,
4 - голчастий підшипник провідної шестерні п'ятої передачі,
5 - провідна шестерня п'ятої передачі,
6 - кільце синхронізатора,
7 - маточина синхронізатор п'ятої передач і передачі заднього ходу,
8 - пружина сухарів,
9 - сухарі,
10 - муфта синхронізатора,
11 - пружина,
12 - сталева кулька,
13 - шток включення п'ятої передачі та передачі заднього ходу,
14 - вилка включення п'ятої передачі та передачі заднього ходу,
15 - синхронізатор та вилка включення п'ятої передачі та передачі заднього ходу,
16 - стопорний болт,
17 - вал проміжного важеля,
18 - стопорний болт,
19 - проміжний важіль,
20 - шайба,
21 - стопорне кільце,
22 - кільце синхронізатора,
23 - упорна шайба,
24 - проставка,
25 - голчастий підшипник провідної шестерні передачі заднього ходу,
26 - провідна шестерня передачі заднього ходу,
27 - фрикційний демпфер,
28 - вал проміжної шестерні передачі заднього ходу,
29 - упорна шайба,
30 - голчастий підшипник проміжної шестерні передачі заднього ходу,
31 - проміжна шестерня передачі заднього ходу,
32 - упорна шайба,
33 - стопорне кільце,
34 - проміжна шестерня та вал передачі заднього ходу,
35 - стопорний болт,
36 - проставка,
37 - ведена шестерня передачі заднього ходу,
38 - задній підшипник вторинного валу,
39 - гайка,
40 - упорна шайба,
41 - задній підшипник проміжного валу,
42 – гайка.
Примітка: при складанні необхідно підібрати розміри деталей, позначених на складальному малюнку написом "Підбір".
Примітки щодо зняття
1. Гайки вторинного та проміжного валів.
а) Посуньте муфти синхронізаторів, як показано на малюнку, щоб увімкнути другу та четверту передачі одночасно.
Інформація скопійована з порталу MazBook.ru
б) Відкрутіть гайку проміжного валу, обертаючи її за годинниковою стрілкою.
в) За допомогою спеціального пристрою відверніть гайку вторинного валу, повертаючи її проти годинникової стрілки.
2. Задній підшипник вторинного валу. За допомогою знімка зніміть задній підшипник вторинного валу.
3. Проміжна шестерня та вал передачі заднього ходу.
Відкрутіть стопорний болт і зніміть проміжну шестерню та вал передачі заднього ходу у зборі.
4. Фрикційний демпфер проміжної шестерні передачі заднього ходу. За допомогою шліцевої викрутки зніміть фрикційний демпфер проміжної шестерні передачі заднього ходу.
5. Проміжний важіль.
Щоб запобігти зміщенню валу проміжного важеля, не відвертайте гайку в процесі зняття проміжного важеля.
6. Вилка включення п'ятої передачі та передачі заднього ходу.
а) Відкрутіть стопорний болт штока включення п'ятої передачі та передачі заднього ходу.
б) Зніміть вилку в зборі зі штоком та синхронізатором.
Примітки щодо встановлення
1. Внутрішнє кільце підшипника провідної шестерні п'ятої передачі,
а) Встановіть сталеву кульку на проміжний вал.
б) Поєднайте проточку на внутрішньому кільці підшипника з кулькою і встановіть внутрішнє кільце підшипника.
2. Провідна шестерня п'ятої передачі, синхронізатор та вилка,
а) Для складання синхронізатора поєднайте проточки на кільцях синхронізатора із сухарями.
Примітка: стандартні розміри сухарів показано на малюнку.
б) Поєднайте мітку на ступиці синхронізатора з сухарем, як показано на малюнку.
в) Встановіть синхронізатор та вилку включення п'ятої передачі та передачі заднього ходу у коробку передач.
г) Закрутіть стопорний болт штока для включення п'ятої передачі та передачі заднього ходу.
- Момент затягування - 22 - 30 Нм
д) Встановіть упорну шайбу.
е) Виміряйте зазор між упорною шайбою та канавкою проміжного валу.
- Зазор - 0 - 0,05 мм
За необхідності підберіть товщину шайби для забезпечення встановленого зазору.
Примітка: упорні шайби випускаються завтовшки від 3 мм до 3,4 мм з кроком 3,30 мм.
3. Провідна шестерня передачі заднього ходу.
а) Виміряйте відстані "А" та "В", вказані на малюнку.
б) Обчисліть величину "С" за формулою:
С = А – В, де
З - відстань між маточкою синхронізатора і провідною шестернею передачі заднього ходу,
В - висота провідної шестерні передачі заднього ходу,
А - відстань між маточкою синхронізатора і завзятою шайбою.
а) За таблицею підберіть товщину шайби для забезпечення встановленого зазору.
- Зазор - 0,25 - 0,35 мм
г) Встановіть упорну шайбу.
д) Встановіть провідну шестерню передачі заднього ходу.
4. Вал проміжного важеля. Встановіть вал проміжного важеля.
- Момент затяжки - 8-11 Нм
Примітка:
- Якщо вал проміжного важеля замінювався або послаблювалася гайка валу, то встановіть вал так, щоб скіс на валу був спрямований нагору.
- Нанесіть герметик на різьблення гайки.
- Якщо хід включення третьої та четвертої передано не відповідають нормі, послабте гайку та повторіть регулювання.
5. Проміжна шестерня та вал передачі заднього ходу.
а) За допомогою оправок та молотка встановіть фрикційний демпфер.
б) Перевірте, чи встановлено демпфер, як показано на малюнку. У разі потреби відрегулюйте глибину установки.
в) Встановіть шестірню на вал.
г) Виміряйте зазор між стопорним кільцем і завзятою шайбою.
За потреби підберіть товщину стопорного кільця для забезпечення встановленої величини зазору.
- Зазор - 0,1 - 0,2 мм
Примітка: кільця стопорні випускаються товщиною від 1,5 мм до 1,9 мм з кроком 0,1 мм.
д) Встановіть проміжну шестірню у збиранні з валом у картер коробки.
е) Закрутіть стопорний болт валу проміжної шестерні передачі заднього ходу.
- Момент затягування - 79 - 117 Нм
6. Гайки та підшипники вторинного та проміжного волів.
о) Посуньте муфти синхронізаторів, як показано на малюнку, щоб увімкнути другу та четверту передачі одночасно.
б) Встановіть підшипники вторинного та проміжного волів та наживіть гайки.
в) За допомогою спеціального пристрою загорніть гайку вторинного валу.
- Момент затяжки - 211 - 269 Нм
г) Закрутіть гайку проміжного валу, повертаючи її проти годинникової стрілки.
- Момент затяжки - 126 - 196 Нм
д) За допомогою пробійника законтріть гайки вторинного та проміжного валів.
Вторинний вал.
Проміжний вал.