Detaljne tehničke karakteristike mehaničke kutije (Mazda Familia BF)

Sadržaj: Prijenosni omjeri ⇓ Podaci za provjeru i podešavanje ⇓ Diferencijal ⇓ Ulje za mjenjače ⇓ Momenti pritezanja glavnih navojnih…⇓

Ovisno o konfiguraciji vozila, može se ugraditi mjenjač s četiri ili pet stupnjeva prijenosa sa sinkronizatorima u svim brzinama naprijed i natrag, u kombinaciji s diferencijalom i poprečnim završnim pogonom na kraju motora.

Vrste mjenjača:

automobili s motorima svih modela osim B6 EGI: F;
automobili s B6 EGI motorom: G.

Mjenjači tipova "F" i "G" imaju iste parametre podešavanja, ali se međusobno razlikuju u sljedećem:

mjenjač tip "G" potpuno sinkroniziran;
u mjenjaču tipa "F" koristi se mjenjač za vožnju unatrag s konstantnim zahvatom, a u mjenjaču tipa "G" ovaj je zupčanik pomičan;
glavčina, klizna spojka i sinkronizator 5. stupnja prijenosa i brzine za vožnju unazad mjenjača tipa "F" ugrađeni su na sekundarno vratilo, au mjenjaču tipa "G" ova jedinica je ugrađena na ulazno vratilo;
na sekundarnom vratilu mjenjača tipa "G" dodatno je ugrađena membranska opruga.

Prijenosni omjeri

Podaci za provjeru i podešavanje

Razmak između osovine i srednjeg zupčanika za vožnju unazad, mm:

nominalno: 0,095-0,318;
maksimalno dopušteno (kada se nosi): 0,5.

Razmak između vilice mjenjača i klizne spojke sinkronizatora, mm:

nominalno: 0,200-0,458;
maksimalno dopušteno (kada se nosi): 0,5.

Aksijalni razmak između kraja prstena za blokiranje i kraja prstena zupčanika sinkronizatora zupčanika, mm:

nominalno: 1,5;
maksimalno dopušteno (kada se nosi): 0,8.

Aksijalni hod zupčanika, mm:

1. brzina: 0,140-0,370/0,42*;
II brzina: 0,245-0,580/0,63;
III brzina: 0,095-0,380/0,43;
IV brzina: 0,090-0,400/0,45;
V stupanj prijenosa: 0,150-0,262/0,312.

* Brojnik označava nazivni razmak, nazivnik najveći dopušteni razmak (kada se nosi).

Predopterećenje ležajeva primarne i sekundarne osovine, Nm: 0,10-0,34.

Za podešavanje prednaprezanja ležaja, rezervni dijelovi se isporučuju s prstenima za podešavanje debljine od 0,20 do 0,55 mm u razmacima od svakih 0,05 mm.

Diferencijal

Predopterećenje ležaja, Nm: 0,03-0,75.

Za podešavanje prednapregnutosti ležaja, rezervni dijelovi se isporučuju s prstenima za podešavanje debljine od 0,10 do 0,85 mm u razmacima od svakih 0,05 mm.

[Članak je kopiran s web stranice: MazBook]

Bočni razmak između zuba poluaksijalnih zupčanika i satelita, mm: 0-0,1.

Ulje za mjenjače

Kapacitet punjenja kućišta mjenjača, l:

Tip mjenjača "F": 3.2;
Tip mjenjača "G": 3,35.

Korišteno ulje:

Vrsta mjenjača "F": SAE 80 W ili SAE 90, API GL4 ili GL5;
Ulje za automatski mjenjač tip "G" ATF Dexron II.

Učestalost provjere razine ulja: svakih 15.000 km ili jednom godišnje.

Učestalost izmjene ulja: svakih 45.000 km ili svake tri godine.

Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m

Vijak koji pričvršćuje kućište mjenjača na kućište kvačila: 3.8-5.3.
Vijak koji pričvršćuje kućište kvačila na blok motora:

gore: 6,5-9,1;
donja: 9,1-11,9/6,5-9,1*.

Vijak za zaključavanje osi pomoćnog zupčanika: 1,9-2,6.
Matica zapornog vijka zupčanika za hod unazad: 13,0-21,0.
Vijak koji pričvršćuje stražnji poklopac na kućište 5-brzinskog mjenjača: 0,8-1,1.
Odvodni čep: 4,0-5,5.
Vijak za pričvršćivanje pogonjenog zupčanika: 7,0-8,5.
Prekidač svjetla za vožnju unatrag: 2,5-3,5.

* Nazivnik sadrži podatke za automobile s "E" motorima, brojnik - s "B" motorima.