Obsah: Prevodové pomery ⇓ Údaje na kontrolu a nastavenie ⇓ Diferenciál ⇓ Olej do prevodovky ⇓ Uťahovacie momenty hlavných…⇓
V závislosti od konfigurácie vozidla je možné namontovať štvor alebo päťstupňovú prevodovku so synchronizátormi všetkých prevodových stupňov vpred a vzad, kombinovanú s diferenciálom a priečnym koncovým prevodom na konci motora.
Typy prevodoviek:
- autá s motormi všetkých modelov okrem B6 EGI: F;
- autá s motorom B6 EGI: G.
Prevodovky typu "F" a "G" majú rovnaké nastavovacie parametre, líšia sa však od seba v nasledovnom:
- prevodovka typu "G" plne synchronizovaná;
- v prevodovke typu "F" sa používa spiatočka s konštantným záberom a v prevodovke typu "G" je tento prevod pohyblivý;
- náboj, posuvná spojka a synchronizátor 5. prevodového stupňa a spiatočky prevodovky typu "F" sú namontované na sekundárnom hriadeli a v prevodovke typu "G" je táto jednotka namontovaná na vstupnom hriadeli;
- na sekundárnom hriadeli prevodovky typu "G" je dodatočne inštalovaná membránová pružina.
Prevodové pomery
Údaje na kontrolu a nastavenie
Medzera medzi nápravou a medziľahlým spiatočkou, mm:
- nominálna: 0,095-0,318;
- maximálne prípustné (pri nosení): 0,5.
Medzera medzi radiacou vidlicou a klznou spojkou synchronizátora, mm:
- nominálna: 0,200-0,458;
- maximálne prípustné (pri nosení): 0,5.
Axiálna vôľa medzi koncom blokovacieho krúžku a koncom ozubeného krúžku synchronizátora prevodov, mm:
- nominálna: 1,5;
- maximálne prípustné (pri nosení): 0,8.
Axiálny chod ozubených kolies, mm:
- 1. prevodový stupeň: 0,140-0,370/0,42*;
- II prevod: 0,245-0,580/0,63;
- III prevod: 0,095-0,380/0,43;
- IV prevod: 0,090-0,400/0,45;
- V prevod: 0,150-0,262/0,312.
* V čitateli je uvedená nominálna medzera, v menovateli je uvedená maximálna prípustná medzera (pri nosení).
Predpätie ložísk primárneho a sekundárneho hriadeľa, Nm: 0,10-0,34.
Pre nastavenie predpätia ložiska sú náhradné diely dodávané s nastavovacími krúžkami s hrúbkou 0,20 až 0,55 mm v intervaloch po 0,05 mm.
Diferenciál
Predpätie ložiska, Nm: 0,03-0,75.
Pre nastavenie predpätia ložiska sú náhradné diely dodávané s nastavovacími krúžkami s hrúbkou 0,10 až 0,85 mm v intervaloch po 0,05 mm.
Bočná vôľa medzi zubami poloosových ozubených kolies a satelitov, mm: 0-0,1.
Olej do prevodovky
Objem náplne skrine prevodovky, l:
- Typ prevodovky "F": 3.2;
- Typ prevodovky "G": 3,35.
Použitý olej:
- Typ prevodovky "F": SAE 80 W alebo SAE 90, API GL4 alebo GL5;
- Olej do automatickej prevodovky typu "G" ATF Dexron II.
Frekvencia kontroly hladiny oleja: každých 15 000 km alebo raz ročne.
Frekvencia výmeny oleja: každých 45 000 km alebo každé tri roky.
Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf·m
- Skrutka upevňujúca skriňu prevodovky ku skrini spojky: 3.8-5.3.
- Skrutka upevňujúca skriňu spojky k bloku motora:
- hore: 6,5-9,1;
- nižšie: 9,1-11,9/6,5-9,1*.
- Zaisťovacia skrutka osi spiatočky: 1,9-2,6.
- Matica poistnej skrutky spiatočky: 13,0-21,0.
- Skrutka pripevňujúca zadný kryt k skrini 5-stupňovej prevodovky: 0,8-1,1.
- Vypúšťacia zátka: 4,0-5,5.
- Upevňovacia skrutka diferenciálu: 7,0-8,5.
- Spínač cúvacích svetiel: 2,5-3,5.
* Menovateľ obsahuje údaje pre autá s motormi "E", čitateľ - s motormi "B".