Typy prevodoviek:
- vozidlá s motormi všetkých modelov okrem B6 EGI: F;
- vozidlá s motorom B6 EGI: G.
Typy prevodoviek «F» A «G» majú rovnaké parametre nastavenia, ale líšia sa od seba nasledovne:
- typ prevodovky «G» plne synchronizované;
- v type kontrolného bodu «F» bol použitý stredný spätný chod s konštantným záberom a v prevodovke typu «G» toto zariadenie je pohyblivé;
- náboja, klznej spojky a synchronizátora typu V a nábehovej prevodovky «F» namontovaný na sekundárnom hriadeli a v type prevodovky «G» táto zostava je namontovaná na vstupnom hriadeli;
- na sekundárnom hriadeli typu prevodovky «G» dodatočne inštalovaná membránová pružina.
Prevodové pomery
Údaje na kontrolu a nastavenie
Vôľa medzi osou a vloženým ozubeným kolesom podložky, mm:
- nominálne: 0,095-0,318;
- maximálne prípustné (pri nosení): 0,5.
Medzera medzi radiacou vidlicou a posuvnou objímkou synchronizátora, mm:
- nominálne: 0,200-0,458;
- maximálne prípustné (pri nosení): 0,5.
Axiálna vôľa medzi čelnou plochou blokovacieho krúžku a čelnou plochou ozubeného venca synchronizátora ozubenia, mm:
- nominálna: 1,5;
- maximálne prípustné (pri nosení): 0,8.
Axiálny chod ozubených kolies, mm:
- I prevod: 0,140-0,370 / 0,42 *;
- II prevod: 0,245-0,580 / 0,63;
- III prevody: 0,095-0,380 / 0,43;
- IV prevod: 0,090-0,400 / 0,45;
- V prenos: 0,150-0,262 / 0,312.
* Čitateľ je menovitá vzdialenosť, menovateľ je maximálna povolená vzdialenosť (pri nosení).
Predpätie ložísk primárneho a sekundárneho hriadeľa, Nm: 0,10-0,34.
Pre nastavenie predpätia ložísk sa každých 0,05 mm dodávajú ako náhradné diely dilatačné krúžky s hrúbkou 0,20 až 0,55 mm.
Diferenciál
Predpätie ložiska, Nm: 0,03-0,75.
Na nastavenie predpätia ložísk sa ako náhradné diely dodávajú vymedzovacie krúžky s hrúbkou 0,10 až 0,85 mm v intervaloch po 0,05 mm.
Bočná vôľa medzi zubami bočných a planétových kolies, mm: 0-0,1.
Olej do prevodovky
Objem paliva v skrini prevodovky, l:
- Typ prevodovky «F»: 3,2;
- Typ prevodovky «G»: 3,35.
Použitý olej:
- Typ prevodovky «F»: SAE 80 W alebo SAE 90, API GL4 alebo GL5;
- Typ prevodovky «G» olej do automatickej prevodovky ATF Dexron II.
Interval kontroly hladiny oleja: každých 15 000 km alebo raz ročne.
Interval výmeny oleja: každých 45 000 km alebo každé tri roky.
Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf·m
- Skrutka na pripevnenie skrine prevodovky k skrini spojky: 3,8-5,3.
- Skrutka skrine spojky k bloku motora:
- horná: 6,5-9,1;
- nižšie: 9,1-11,9 / 6,5-9,1 *.
- Upevňovacia skrutka pre nápravu medziľahlého spiatočky: 1,9-2,6.
- Matica poistnej skrutky medziozubeného kolesa podložky: 13,0-21,0.
- Skrutka na pripevnenie zadného krytu ku kľukovej skrini 5-stupňovej prevodovky: 0,8-1,1.
- Vypúšťacia zátka: 4,0-5,5.
- Skrutka poháňaného diferenciálu: 7,0-8,5.
- Spínač cúvacích svetiel: 2,5-3,5.
* Menovateľ označuje údaje pre vozidlá s motorom «E», v čitateli - s motormi «IN».