Sebességváltó típusok:
- minden motorral felszerelt járművek, kivéve B6 EGI: F;
- B6 EGI motorral szerelt járművek: G.
Sebességváltó típusok «F» És «G» ugyanazokkal a beállítási paraméterekkel rendelkeznek, de a következőkben különböznek egymástól:
- sebességváltó típus «G» teljesen szinkronizált;
- ellenőrzőpont típusban «F» egy közbenső, állandó kapcsolással járó hátrameneti fokozatot alkalmaztak, és egy ilyen típusú sebességváltóban «G» ez a fogaskerék mozgatható;
- agy, csúszó tengelykapcsoló és szinkronizáló V áttétel és túlfutásos sebességváltó típus «F» a szekunder tengelyre szerelve és a sebességváltó típusban «G» ez a szerelvény a bemeneti tengelyre van felszerelve;
- a sebességváltó típusának másodlagos tengelyén «G» kiegészítőleg beépített membránrugó.
Áttételi arányok
Adatok ellenőrzéshez és beállításhoz
Holtjáték a tengely és a hátlap közbenső fogaskerék között, mm:
- névleges: 0,095-0,318;
- maximálisan megengedhető (amikor viselték): 0,5.
Hézag a sebességváltó villa és a szinkronizáló csúszó hüvelye között, mm:
- névleges: 0,200-0,458;
- maximálisan megengedhető (amikor viselték): 0,5.
Axiális hézag a blokkológyűrű homlokfelülete és a fogaskerék-szinkronizáló fogazott pereme homlokfelülete között, mm:
- névleges: 1,5;
- maximálisan megengedhető (amikor viselték): 0,8.
A fogaskerekek tengelyirányú futása, mm:
- I sebességfokozat: 0,140-0,370 / 0,42 *;
- II. fokozat: 0,245-0,580 / 0,63;
- III fokozat: 0,095-0,380 / 0,43;
- IV sebességfokozat: 0,090-0,400 / 0,45;
- V átvitel: 0,150-0,262 / 0,312.
* A számláló a névleges távolság, a nevező a megengedett legnagyobb távolság (amikor viselték).
Az elsődleges és szekunder tengely előfeszítő csapágyai, Nm: 0,10-0,34.
A csapágyak előfeszítésének beállításához 0,05 mm-enként 0,20-0,55 mm vastagságú alátétgyűrűket szállítunk alkatrészként.
Differenciális
Csapágy előfeszítés, Nm: 0,03-0,75.
A csapágyak előfeszítésének beállításához 0,05 mm-enként 0,10-0,85 mm vastagságú alátétgyűrűket szállítunk alkatrészként.
Oldalsó hézag az oldalfogaskerekek és bolygókerekek fogai között, mm: 0-0,1.
Sebességváltó olaj
A sebességváltó házának tankolási kapacitása, l:
- Sebességváltó típusa «F»: 3,2;
- Sebességváltó típusa «G»: 3,35.
Felhasznált olaj:
- Sebességváltó típusa «F»: SAE 80 W vagy SAE 90, API GL4 vagy GL5;
- Sebességváltó típusa «G» olaj automata sebességváltóhoz ATF Dexron II.
Olajszint-ellenőrzési intervallum: 15 000 km-enként vagy évente egyszer.
Olajcsere intervallum: 45 000 km-enként vagy háromévente.
A fő menetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf·m
- Csavar a sebességváltó házának a tengelykapcsoló házhoz rögzítéséhez: 3.8-5.3.
- Kuplungház a motorblokk csavarjához:
- felső: 6,5-9,1;
- alacsonyabb: 9,1-11,9 / 6,5-9,1 *.
- Rögzítő csavar hátrameneti közbenső fogaskerekes tengelyhez: 1,9-2,6.
- Hátsó köztes fogaskerék reteszelőcsavarjának anyája: 13,0-21,0.
- Csavar az 5-fokozatú sebességváltó forgattyúházához való rögzítéshez: 0,8-1,1.
- Leeresztő dugó: 4,0-5,5.
- Differenciálmű-hajtású fogaskerék csavar: 7,0-8,5.
- Tolatólámpa kapcsoló: 2,5-3,5.
* A nevező a motoros járművekre vonatkozó adatokat jelöli «E», a számlálóban - motorokkal «BAN BEN».