Az 1 tűszelepen keresztül az üzemanyag az úszókamrába kerül, amelyben a tengelyre elforgathatóan elhelyezett 2 úszó állandó üzemanyagszintet tart fenn a kamrában.
Az úszókamrából az üzemanyag a fő tüzelőanyag-sugaron keresztül 3 jut be az emulziókútba. Ha az 1. kamra fojtószelepe nyitva van, a porlasztójában vákuum képződik, amelynek hatására az emulziókútban lévő üzemanyag felemelkedik és keveredik az emulziócső nyílásán távozó levegővel, amely a 4 fő légsugárral egybe van építve. Az 5 porlasztón keresztül az üzemanyag-levegő emulzió bejut a diffúzorokba, majd a karburátor keverőkamrájába.
Amikor a 2. kamra fojtószelepe nyitva van, a 2. kamra fő adagolórendszerének működése hasonló.
A 2. kamra fojtószelepe kinyílik, amikor a 24 pneumatikus működtető membránjának vákuum hatására mozog, amelyet egy rúd köt össze a 2. kamra 10 fojtószelepével. A mechanikus retesz megléte miatt a 2. kamra fojtószelepe csak akkor nyitható, ha az 1. kamra fojtószelepe nyitva van és a motor meleg.