Ha a villogó ritmus az egyik oldalon gyorsabb, mint a másikon, azzal "gyors" oldalán, a lámpa hibás vagy vezetékszakadás van.
Minden egyéb hiba esetén leggyakrabban a relé az oka. Távolítsa el a relét a teszteléshez.
10/89 óta, szám.
1. Kösse le a relét, és ellenőrizze az egyes érintkezők áramát. Ezzel egyidejűleg állítsa be a kiloohm mérési határértéket az ohmmérőn (kOhm). Áramnak vagy ellenállásnak kell lennie a következő érintkezők között: a - e; a-f; c - a; c-d; c-e; c-f; c-g; c-h; h - a; h - c; h-d; h - e; HF; h-g.
2. A többi érintkező között ne folyjon áram, vagy az ellenállás legyen egyenlő a végtelennel.
9/85-től 9/89-ig, szám.
1. Csatlakoztassa a segédkábeleken és akkumulátorokon keresztül a B kapocshoz, az akkumulátor földeléséhez az E kivezetéshez. Ezután csatlakoztasson párhuzamosan 2 irányjelző lámpát az L és E vagy E kivezetések és a test közé (21 W). A lámpáknak normál ritmusban kell villogniuk, ellenkező esetben cserélje ki a relét.
2. Ha nem áll rendelkezésre új relé, óvatosan dugjon egy vékony vezetéket a relé csatlakozójába a B és L kapcsok között
Figyelem! Ebben az esetben a relé érzékeny érintkezői nem sérülhetnek meg. Beszerelés előtt hajlítsa meg a huzal végeit, hogy ne legyenek éles szélek. Szerelje be a hibás relét. A csatlakozódugók olyan hosszúak, hogy a relé a jumper ellenére is be van dugva.
3. Kapcsolja be a gyújtást. Ha most bekapcsolja az irányjelző kart, a megfelelő lámpa villogás nélkül kigyullad. A ritmust a kar be- és kikapcsolásával állíthatja be. Azonban: A lehető leghamarabb szereljen fel új relét.
4. Ha az irányjelzők az érintkezők áthidalása ellenére sem világítanak, a hiba a kapcsolóban vagy az elektromos vezetékekben van.