Rizs. 5.1. A Mazda 6 autó kormánymechanizmusa: 1 - bal oldali kormányzással; 2 – a kormány megfelelő elrendezésével; 3 - ATX; 4 - MTX; 5 - kormánykerék; 6 - kormányoszlop és tengely; 7 – kormányszerkezet; 8 - hidraulikus nyomásfokozó szivattyú; 9 – a hidraulikus nyomásfokozó tartálya
A kormánykerékre kifejtett erő csökkentése érdekében az autókba hidraulikus szervokormányt szereltek fel. Kiegészítő erőként nagynyomású folyadékot használnak, amelyet a kormányműben található munkahengerekhez juttatnak. Az elosztószelep arra szolgál, hogy nyomás alatt folyadékot pumpáljon a teljesítményhengerbe, amely megfelel a kormánykerék elfordulási szögének. A váltószelepek az úgynevezett nyitott központ elve szerint működnek, azaz. amikor a vezérlőszelep inaktív, a szivattyú által szállított folyadék nulla nyomáson visszakerül a tartályba. A hidraulikus rendszer nyomását egy szivattyú biztosítja, amelyet egy szíj hajt meg a motor főtengely-tárcsájáról.