Uwaga. Podczas prac przy układzie chłodzenia silnika należy przestrzegać środków bezpieczeństwa.
Notatka:
: Po każdym demontażu część należy wymienić na nową.
- Nie demontuj pompy wodnej, ponieważ jest to jednostka precyzyjna.
- Demontaż i montaż pompy wody i jej koła pasowego odbywa się od spodu samochodu.
Wersje z silnikami benzynowymi
Wymontowanie pompy wodnej
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdjąć przednią misę ochronną silnika nr 2.
3. Zdemontuj prawy błotnik.
4. Spuść płyn chłodzący silnik.
5. Zdejmij pasek napędowy z koła pasowego pompy wodnej i odłóż go na bok.
Uwaga. Podczas używania narzędzi należy uważać, aby nie uszkodzić rowka i powierzchni koła pasowego pompy wodnej. W przeciwnym razie spowoduje to zużycie lub pęknięcie paska napędowego, zewnętrzne hałasy podczas pracy, uszkodzenie koła pasowego i rdzę.
6. Wyrównaj otwór w kole pasowym pompy wodnej z otworem w pompie wodnej, jak pokazano na rysunku.
7. Włóż odpowiednią śrubę (długość około 70 mm) w otwór pompy wodnej, jak pokazano na rysunku, zabezpieczając w ten sposób koło pasowe pompy wodnej przed obracaniem się.
8. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć koło pasowe pompy wodnej.
9. Odkręcić śrubę rozpórki rury wlotowej układu chłodzenia.
10. Umieść odpowiedni pojemnik pod silnikiem, aby zebrać pozostały w silniku płyn chłodzący.
Notatka:: Po każdym demontażu część należy wymienić na nową.
11. Poluzować trzy śruby mocujące zespół pompy wody pokazane na rysunku i zebrać spuszczony płyn chłodzący do wcześniej przygotowanego pojemnika.
Uwaga. Nie wyjmuj natychmiast całkowicie zespołu pompy wodnej, ponieważ w silniku pozostanie trochę płynu chłodzącego, który wycieknie.
12. Gdy płyn chłodzący przestanie spuszczać, wymontuj zespół pompy wodnej z silnika.
13. Zdjąć uszczelkę i o-ring z pompy wodnej.
Instalacja pompy wodnej
Uwaga. Nie nakładać oleju (silnik, skrzynia biegów itp.) na o-ringi rury wlotowej wody. W przeciwnym razie materiał pierścieni O-ring może ulec uszkodzeniu, co może spowodować wyciek.
1. Nałóż płyn chłodzący na nowy pierścień uszczelniający.
2. Zamontuj uszczelkę typu O-ring na rurze wlotowej układu chłodzenia.
Uwaga. Zamontuj uszczelkę pompy wodnej we właściwym kierunku, jak pokazano na rysunku. W przeciwnym razie może dojść do wycieków płynu chłodzącego i uszkodzenia silnika.
3. Włóż nową uszczelkę w rowek pompy wodnej.
4. Zamontuj pompę wodną na silniku.
5. Dokręcić śruby mocujące w kolejności pokazanej na rysunku momentem 20-26 Nm.
6. Usuń pozostałości uszczelniacza z otworów na śruby w bloku cylindrów po stronie rozpórki rury wlotowej układu chłodzenia.
7. Wymontować zawór elektromagnetyczny zasilania olejem, aby zapewnić wystarczający prześwit umożliwiający dokręcenie śruby rozpórki rury wlotowej układu chłodzenia.
8. Zamontuj wspornik rury wlotowej układu chłodzenia i dokręć nową śrubę mocującą.
Notatka:: Po każdym demontażu część należy wymienić na nową.
9. Zamontować zawór elektromagnetyczny zasilania olejem.
Uwaga. Podczas używania narzędzi należy uważać, aby nie uszkodzić rowka i powierzchni koła pasowego pompy wodnej. W przeciwnym razie spowoduje to zużycie lub pęknięcie paska napędowego, zewnętrzne hałasy podczas pracy, uszkodzenie koła pasowego i rdzę.
10. Zamontować koło pasowe na pompie wody i dokręcić śrubę mocującą.
11. Wyrównaj otwór w kole pasowym pompy wodnej z otworem w pompie wodnej, jak pokazano na ilustracji.
12. Włóż odpowiednią śrubę (długość około 70 mm) w otwór pompy wodnej, jak pokazano na rysunku, zabezpieczając w ten sposób koło pasowe pompy wodnej przed obracaniem się.
13. Całkowicie dokręcić śrubę koła pasowego pompy wodnej momentem 8-11 Nm.
14. Wykręcić śrubę zabezpieczającą koło pasowe pompy wodnej przed obracaniem się.
15. Zamontuj pozostałe części w kolejności odwrotnej do demontażu.
16. Napełnij silnik płynem chłodzącym.
17. Sprawdź szczelność układu chłodzenia.
Wersje z silnikiem Diesla
Wersje z silnikami benzynowymi:
1. Koło pasowe pompy wodnej.
2. Zespół pompy wodnej.
3. Uszczelka.
4. Pierścień uszczelniający przekrój kołowy.
Wymontowanie pompy wodnej
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdjąć przednią misę ochronną nr 2 silnika.
3. Zdemontuj prawy błotnik.
4. Zdejmij pasek napędowy osprzętu.
5. Zdejmij ozdobną osłonę silnika.
6. Wyjmij generator.
7. Spuść płyn chłodzący z silnika.
Uwaga. Podczas używania narzędzi należy uważać, aby nie uszkodzić rowka i powierzchni koła pasowego pompy wodnej. W przeciwnym razie spowoduje to zużycie lub pęknięcie paska napędowego, zewnętrzne hałasy podczas pracy, uszkodzenie koła pasowego i rdzę.
8. Poluzować siedem śrub mocujących pompę wody pokazanych na rysunku i zebrać wyciekający płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika.
Uwaga. Nie wyjmuj natychmiast całkowicie zespołu pompy wodnej, ponieważ w silniku pozostanie trochę płynu chłodzącego, który wycieknie.
9. Wymontuj uszczelkę pompy wodnej.
Instalacja pompy wodnej
Uwaga. Podczas używania narzędzi należy uważać, aby nie uszkodzić rowka i powierzchni koła pasowego pompy wodnej. W przeciwnym razie spowoduje to zużycie lub pęknięcie paska napędowego, zewnętrzne hałasy podczas pracy, uszkodzenie koła pasowego i rdzę.
1. Zamontuj nową uszczelkę na pompie wodnej.
2. Zamontuj pompę wodną:
Dokręcić śrubę A.
Dokręcić śruby w kolejności pokazanej na rysunku momentem 9-12 Nm.
Na koniec dokręcić śrubę A momentem 9-12 Nm.
3. Zamontuj pozostałe części w kolejności odwrotnej do demontażu.
4. Napełnij silnik płynem chłodzącym.
5. Sprawdź szczelność układu chłodzenia.