Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie danych z pamięci usterek silnika lub kodu zabezpieczającego radio. Przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się ze wskazówkami zawartymi w rozdz Wyjmowanie i instalowanie akumulatora.
2. Zmniejsz ciśnienie paliwa.
3. Wymontuj wąż wlotowy pomiędzy filtrem powietrza a korpusem przepustnicy.
4. Odłącz napęd przepustnicy na dźwigni przepustnicy.
5. Dla lepszego demontażu należy zdjąć obudowę kolektora dolotowego "1" po wcześniejszym odłączeniu przewodów podciśnieniowych i zaznaczeniu ich taśmą klejącą dla ułatwienia montażu.
6. Odłącz przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.
7. Odłączyć wtyczki "3" zaworów wtryskowych i odłożyć wiązkę przewodów na bok.
8. Odłącz przewody zasilania i powrotu paliwa "2" na przewodzie paliwowym, po uprzednim poluzowaniu obejmy.
Uwaga! Paliwo w rurociągu jest pod ciśnieniem. Aby zabezpieczyć się przed rozpryskami, przykryj rurociąg szmatką.
9. Wykręcić śruby mocujące przewód rozprowadzający paliwo "4".
10. Wymontować przewód rozprowadzający "4" z zaworami wtryskowymi "5".
Uwaga! Ostrożnie zdemontuj przewód rozprowadzający, aby zawory wtryskowe nie wypadły i nie uległy uszkodzeniu.
11. Wymontuj zawory wtryskowe z przewodu dystrybucyjnego.
12. Zdjąć izolatory z otworów zaworów.
Instalacja
Uwaga! Pierścienie zaworów wtryskowych, uszczelki i izolatory należy zawsze wymieniać.
1. Włożyć zawory wtryskowe z nowymi oringami w górną część przewodu rozprowadzającego. Wstępnie posmaruj uszczelki niewielką ilością oleju.
2. Włóż izolatory w otwory zaworu.
3. Zamontuj przewód rozprowadzający paliwo z zaworami wtryskowymi w głowicy cylindrów.
4. Sprawdź, czy zawory wtryskowe łatwo się obracają. W przeciwnym wypadku należy ponownie zdemontować zawory i sprawdzić położenie O-ringów.
5. Obróć zawory wtryskowe tak, aby świece były skierowane do góry.
6. Zamontować śruby mocujące przewód dystrybucji paliwa i mocno dokręcić 25 Nm.
7. Umieść wąż podciśnieniowy na regulatorze ciśnienia paliwa.
8. Połączyć rurociągi zasilający i powrotny i zabezpieczyć opaskami zaciskowymi.
9. Poprowadź wiązkę przewodów do zaworów wtryskowych i podłącz wtyczki.
10. Zamontuj obudowę kolektora dolotowego za pomocą nowy uszczelkę i mocno dokręcić 25 Nm. Zamontuj przewody podciśnieniowe zgodnie z oznaczeniem.
11. Przymocuj napęd przepustnicy do dźwigni przepustnicy.
12. Umieścić wąż dopływowy na korpusie przepustnicy i zabezpieczyć opaską.
Artykuł opiera się na danych ze strony internetowej Mazbook.ru
13. Podłącz wtyczkę pompy paliwa i zamontuj tylne siedzenie.
14. Podłącz kabel uziemiający do akumulatora.
15. Jeśli to możliwe, ustaw godzinę na zegarze i ustaw kod zabezpieczający radio.