Wciśnij mechanizm blokujący i oprzyj go o wspornik pedału hamulca.
Rysunek. 3,94. Mocowanie haka mechanizmu blokującego w otworze wspornika
Z tej pozycji przesuń mechanizm blokujący, aby bezpiecznie zamocować hak mechanizmu blokującego w otworze wspornika, jak pokazano na rysunku 3.94.
Uwaga! Załamanie lub skręcenie linki blokującej podczas montażu może niekorzystnie wpłynąć na działanie mechanizmu blokującego.
Rysunek. 3,95. Montaż końcówki linki zabezpieczającej na sworzniu krzywkowym
Zamontuj koniec linki blokującej na sworzniu krzywkowym na dźwigni zmiany biegów (rys. 3.95).
Rysunek. 3,96. Układanie linki blokującej w rowku płytki wspornika dźwigni zmiany biegów
Umieść linkę blokującą w rowku w kształcie litery U płytki wspornika dźwigni zmiany biegów i zamontuj zacisk (ryc. 3.96).
Uwaga! Przyłożenie siły do linki blokującej podczas montażu zatrzasku może niekorzystnie wpłynąć na działanie mechanizmu blokującego.
Naciśnij blokadę linki zabezpieczającej przed jej zablokowaniem.
Rysunek. 3,97. Wymontowanie sworznia mechanizmu blokującego
Wyjmij sworzeń mechanizmu blokującego, jak pokazano na rysunku 3.97.
Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ACC.
Zamontować linkę blokującą na zamku kluczykowym.
Rysunek. 3,98. Montaż zacisku na wypukłej części zewnętrznego korpusu cylindra
Przesuń obudowę zewnętrzną do wkładki klucza i zamontuj zacisk na wypukłej części obudowy zewnętrznej (ryc. 3.98).