Reglarea camber roții din spate (Mazda 3 BK)

Figura. 4.3. Piuliță de reglare situată pe brațul inferior

Slăbiți piulița cu came de pe brațul inferior (Figura 4.3).

Rotiți șurubul de reglare a camei pentru a vă asigura că cambra roții din față este reglată corect.

Rotiți șurubul de reglare a camei pentru a vă asigura că cambra roții din față este reglată corect.

[Textul original este publicat pe: mazbook]

Strângeți piulița cu came.

Cuplu de strângere: 80–100 Nm.

Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova

Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Mazda3 BK » Suspensie și roți

Următorul

Reglarea vârfului roții
Reglarea unghiului de virare al roților din față
Verificare preliminară a alinierii roților

Reglare completă a vârfului roții din spate
Echilibrare roți (roți din aliaj turnat de 16 «și 17»)
Suspensie fata — descriere
Demontarea, verificarea si montarea amortizorului fata si a arcului
Demontarea, verificarea si montarea stabilizatorului frontal

Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Reglarea vârfului roții din spate Mazda Familia 5 (1985-1989)
Inspecția și întreținerea rulmentului roții spate Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Reglarea camber roții din spate Mazda6 GG (2002-2008)
Demontare și instalare ansamblului butuc roții din spate Mazda CX-5KE (2012-2017)
Senzori de viteza rotii din spate — demontare si instalare Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Link în diferite formate către acest articol

TEXTHTMLBB Code

Comentarii și feedback de la vizitatori

Niciun comentariu încă

Mazda3 BK (2003-2009)