Verificarea unei baterii complet încărcate (Mazda 6 GG)

Setați ampermetrul (domeniul 0-5 mA și 0-5 A) la cel mai înalt interval. Conectați un ampermetru între borna negativă a bateriei și cablul de masă. Conectați firul pozitiv al ampermetrului la borna pozitivă a bateriei și firul negativ al ampermetrului la borna negativă a bateriei.

Opriți toți consumatorii de electricitate, închideți toate ușile și portbagajul, stingeți iluminarea compartimentului motor.

Comutați în jos limita de măsurare a ampermetrului până când nu apare nicio citire (valoarea acceptabilă este 1-3 mA). Îndepărtând siguranțele una după alta din blocul de siguranțe, deschideți toate circuitele electrice în succesiune. Dacă, atunci când unul dintre circuite este deschis, citirile scad la 0, atunci sursa defecțiunii ar trebui căutată în acest circuit. Defecțiuni posibile: contacte corodate sau murdare ale conectorilor electrici, fire uzate, scurtcircuit intern în componentele electrice.

Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele protejate cu siguranțe, deconectați firele de la dispozitivele neprotejate cu siguranțe: generator, demaror, elemente ale sistemului de aprindere.

Dacă citirea ampermetrului scade la 0 când unul dintre circuitele neprotejate este deconectat, reparați sau înlocuiți elementul corespunzător. Dacă există o scurgere de curent în sistemul de pornire sau de aprindere, verificați întotdeauna (conform diagramei) aprindere și comutator de pornire.