MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda6 GG (2002-2008)

Verificarea servomotorului de sincronizare variabilă a supapelor (L3) (Mazda 6 GG)

  • Principală
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Verificarea servomotorului de sincronizare variabilă a supapelor (L3)
0
Atenţie! Dispozitivul de acționare pentru schimbarea temporizării supapei este o unitate de precizie și nu poate fi demontat.


Deconectați cablul negativ al bateriei.

Scoateți placa orificiului dopului.

Scoateți firul de înaltă tensiune.

Scoateți conectorul supapei de control al uleiului.

Scoateți furtunul de ventilație.

Scoateți capacul chiulasei.

Figura. 2,99. Alinierea canelurii rotorului cu convexitatea capacului mecanismului de sincronizare…

Figura. 2,99. Alinierea canelurii rotorului cu convexitatea capacului mecanismului de sincronizare variabilă a supapelor


Asigurați-vă că canelura rotorului și convexitatea capacului servomotorului de sincronizare variabilă a supapei sunt aliniate (Fig. 2.99).

Dacă canelura și boful nu sunt aliniate, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic două ture. Verificați alinierea canelurii și a convexului. Dacă canelura și convexul din nou nu se potrivesc, înlocuiți actuatorul de sincronizare variabilă a supapei. Dacă actuatorul de sincronizare a supapei emite un zgomot la rotirea arborelui cotit de fiecare dată când came trece de poziţia completă a supapei, actuatorul este slăbit. Înlocuiți actuatorul.

Montați capacul chiulasei.

Instalați furtunul de ventilație.



Conectați conectorul supapei de control al uleiului.

Figura. 2.100. Fixarea firelor de înaltă tensiune: 1 – clemă; 2 – bucșă de cauciuc; 3 – înfăşurarea…

Figura. 2.100. Fixarea firelor de înaltă tensiune: 1 – clemă; 2 – bucșă de cauciuc; 3 – înfăşurarea firului; 4 – vârf de montare; 5 – locuri pentru montarea bucșilor de cauciuc; 6 – locuri pentru instalarea clemelor


Conectați firul de înaltă tensiune (orez. 2.100).

Montați bujiile.

Instalați placa orificiului sub dop.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Mazda6 GG » Reparatie motor
Următorul

Instalarea suportului motorului nr. 1
Instalarea suportului de montare al motorului nr. 4 și suportului…
Instalarea suportului motorului nr. 3
Scoaterea suportului de suport al motorului nr. 4 și suportului…
Scoaterea suportului motorului nr. 1
Demontare și instalare servomotorului de sincronizare variabilă a…
Lanț de distribuție — Operații preliminare
Scoaterea șurubului de fixare al roții arborelui cotit
Scoaterea întinzătorului lanțului
Scoaterea lanțului de distribuție
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Verificarea caracteristicilor regulatorului de sincronizare a… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Reglarea supapelor și verificarea strângerii șuruburilor chiulasei Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Verificarea servomotorului de sincronizare variabilă a supapelor (L3) Mazda3 BK (2003-2009)
Verificarea supapelor și ghidajelor supapelor de sincronizare Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea și reglarea jocului supapelor Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 24 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Manual
  • Descrierea vehiculului
  • Chei, încuietori și alarme
  • Comenzi și instrumente
  • Aer condiționat și încălzire
  • Reglarea scaunului
  • Sisteme de securitate
  • Conducerea și operarea
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Echipamente electrice ale motor
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si butuci
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐