Склоп задњег погона (Mazda СХ-5 КЕ)

Пажња. Постоље мотора је опремљено механизмом за самозакључавање. Међутим, ако је задњи погон нагнут, механизам за самоблокирање можда неће радити. Ако се задњи погон неочекивано окрене, то може проузроковати повреду. Због тога не изводите радове на нагнутом задњем погону. Приликом превртања задњег погона, морате га чврсто подупрети рукама.

Напомена:

: Замените део новим након сваког уклањања.

: користити посебне алате или уређаје.

: нанети мазиво.

1. Помоћу одговарајућег трна притисните унутрашње прстенове бочних лежајева на кућиште диференцијала.


Оригинални текст је објављен на MazBook.ru

Пажња. Не мешајте леви и десни бочни лежај.

2. Монтирајте бочне зупчанике, потисне подлошке и зупчанике у кутију диференцијала, уградите осовину зупчаника и уметните клин.

3. Након уметања клина, стисните га тако да клин не испадне из кутије диференцијала.

4. Инсталирајте индикатор бирања на сателит као што је приказано на слици.



5. Поправите један од бочних зупчаника.

6. Док померате сателит, измерите његову ход помоћу индикатора точкића. Ако количина зазора прелази норму (не више од 0,1 мм), користите потисну подлошку одговарајуће величине за подешавање.

Дебљина потисних подложака



7. Поравнајте ознаке направљене на зупчанику и кутији диференцијала током демонтаже и затегните завртње за причвршћивање у дијагоналном низу до обртног момента од 69-83 Нм.




8. Помоћу одговарајућег трна и притиска притисните спољне прстенове лежаја у кућиште завршног погона.



9. Инсталирајте нови одстојник исте величине као и претходно постављени.



10. Притиснути унутрашњи прстен задњег лежаја на осовину зупчаника помоћу одговарајућег трна и притиснути.



11. Нанесите уље за крајњи погон на нову сигурносну матицу.


12. Саставите нови композитни одстојник, унутрашњи прстен предњег лежаја и одстојник на осовину зупчаника и причврстите сигурносну матицу.

13. Руком окрените навојни део осовине зупчаника да бисте поставили лежај.

14. Затегните сигурносну матицу до доње границе наведеног опсега обртног момента (190-570 Нм), стварајући тако потребно предоптерећење. Ако потребно предоптерећење (0,9-1,6 Нм) није постигнуто, замените композитни одстојник и поново проверите вредност преднапрезања.



15. Притисните матицу за закључавање помоћу длета и чекића.



16. Поставите кућиште задњег погона на посебан уређај на постољу мотора.

17. Инсталирајте одстојник на кућиште задњег погона.

18. Поставите кућиште диференцијала са спољним прстеновима бочних лежајева на равну површину као што је приказано на слици и измерите висину помоћу чељусти и праве ивице. Ово је вредност А.




19. Измерите ширину уграђеног диференцијала у кућишту крајњег погона са уграђеним одстојником. Ово је вредност Б.



20. Укупна дебљина леве и десне подлошке је одређена следећом формулом.

• Ц₁ =Б-А+0,16 мм
• Ц ₂ =Б-А+0,25 мм

21. Ако је укупна дебљина претходно постављених заптивки између вредности Ц₁ и Ц₂, користите ове заптивке.

22. Ако укупна дебљина претходно постављених подметача не спада у опсег између Ц₁ и Ц₂, подлошке морају бити замењене одабиром две одговарајуће подлошке из следеће табеле.

Дебљина подметача

Пажња.

• Ако се подлошке поново користе, немојте мешати леве и десне подлошке.
• Немојте мешати леви и десни спољни прстен бочних лежајева и одстојника.

23. Уградите диференцијал са спољним прстеновима лежаја у кућиште диференцијала.

24. Пластичним чекићем ударите одабране подлошке између одстојника и прстена лежаја.

25. Очистите контактне површине кућишта радилице и задњег поклопца завршног погона.

26. Помоћу специјалног алата (49 8032 335А), притиснути кућиште крајњег погона помоћу пресе као што је приказано на слици и поставити поклопац задњег погона.

Пажња. Не примењујте више од 2 тоне силе.

27. Уградите завртње и затегните до момента затезања приказаног на слици.



28. Поставите подесиви кључ или сличан алат на клин зупчаника као што је приказано на слици и измерите зазор на удаљености од 100 мм од центра осовине.

Напомена:

Зупчаник зупчаника задњег крајњег погона:

• Стандард: 0,13-0,21 мм.
• Минимум: 0,07 мм.

29. Ако зазор није у оквиру стандарда, подесите положај склопа диференцијала померањем у аксијалном смеру.

Напомена: Када померате склоп диференцијала аксијално, замените подлошке. Ако се подметач са десне стране замени новом дебљом од 0,05 мм, леву подлошку замените новом која је 0,05 мм тања.

30. Проверите контактну површину у зупцима погонског зупчаника и прстенастог зупчаника главног зупчаника:

• Нанесите равномеран танак слој боје на обе површине зупчаника.
• Окрените зупчаник напред-назад руком неколико пута и проверите место у мрежи зуба.
• Проверите контактну површину у мрежи зуба на четири тачке око обима зупчаника да бисте били сигурни да је положај контактне површине тачан свуда. Ако је контактна мрља нормална, уклоните боју са зуба. Ако контактна површина није поравната, подесите висину погонског зупчаника, а затим подесите зазор у зупчаницима.
• Ако је контактна површина померена на унутрашњу ивицу или на подножје зуба, замените одстојник тањим и померите погонски зупчаник ка споља.

Ако је контактна површина померена на спољну ивицу или на врх зубаца, замените одстојник дебљим и померите погонски зупчаник ка унутра.



31. Ако је зазор у зупчаницима нормалан и положај контактне површине је нормалан, поставите поклопац задњег погона.

Пажња.

• Пре наношења новог заптивача, пажљиво уклоните све преостале старе заптиваче.
• Поставите задњи поклопац на кућиште завршног погона пре него што нанети заптивач почне да очвршћава.
• Након склапања задњег погона, сачекајте најмање 30 минута пре додавања уља да би се заптивач правилно очврснуо.

32. Очистите контактне површине кућишта радилице и задњег поклопца и нанесите танак слој заптивача.

33. Помоћу специјалног алата (49 8032 335А), притисните на кућиште завршног погона помоћу пресе као што је приказано на слици и поставите задњи поклопац на кућиште завршног погона.

Пажња. Не примењујте више од 2 тоне силе.

34. Уградите завртње и затегните до момента затезања приказаног на слици.



35. Нанесите уље за крајњи погон на рубове нове бочне уљне заптивке и поставите уљну заптивку користећи одговарајући трн.



36. Нанесите уље за крајњи погон на рубове нове уљне заптивке спојнице и поставите уљну заптивку користећи одговарајући трн.