MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Мазда 121 (3) (1996-2003) Мазда БТ-50 (1) (2006-2011)

Мере безбедности при раду са расхладним средством (Мазда БТ-50 (1))

  • Главна
  • Мазда
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Каросерије
  • Грејање и климатизација
  • Мере безбедности при раду са расхладним средством
0
Увек се придржавајте безбедносних мера предострожности када радите са расхладним средством.

1. Немојте радити са расхладним средством у затвореном простору или близу отвореног пламена.

2. Увек носите заштитне наочаре.

3. Пазите да расхладно средство не доспе у очи или кожу.

У случају пораза:
  • а) Не трљајте опечено место.
  • б) Исперите опечено место са доста хладне воде и подмажите кожу вазелином.
  • ц) Не покушавајте да се сами лечите, одмах се обратите медицинској установи.

4. Немојте загревати или палити цилиндре са расхладним средством.

5. Немојте испуштати цилиндре или их излагати ударима.

6. Немојте покретати компресор без довољно расхладног средства. Недостатак расхладног средства доводи до недовољног подмазивања компресора, што може довести до његовог квара.

7. Не отварајте вентил високог притиска на блоку манометра док компресор ради. Ако је вентил високог притиска отворен, смер протока расхладног средства ће се променити, узрокујући квар компресора.

8. Не отварајте вентил високог притиска на блоку манометра док мотор ради. Отворени вентил ће изазвати висок притисак, што може изазвати експлозију цилиндара и озбиљне повреде.

Примарни извор је веб-сајт mazbook.ru

9. Немојте препунити систем. Вишак расхладног средства доводи до недовољног хлађења, прекомерне потрошње горива, прегревања мотора итд.

10. Користите само расхладно средство HFC-134a (R-134a).

11. Користите само уље за компресор FD46XG.

Пажња: мешање уља намењених за различите системе климатизације доводи до квара компресора.


12. Користите О-прстенове и заптивке дизајниране само за тип расхладног средства који се користи.



13. Будите пажљиви при затезању спојева.

Нанесите мало компресорског уља на гумене заптивке фитинга да бисте олакшали затезање и спречили цурење расхладног средства.

14. Одмах поставите чепове на отворене крајеве црева и спојеве како бисте спречили улазак влаге и прашине.

15. Ако дође до цурења расхладног средства, проветрите простор пре пуњења система.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Владимир Баженов
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Мазда БТ-50 (1) » Грејање и климатизација
Следеће

Локација компоненти система за климатизацију, грејање и вентилацију
Провера система климатизације — опште препоруке
Јединица вентилатора грејача
Јединица за климатизацију
Јединица за грејање — уклањање и уградња
Компресор — уклањање и уградња
Више чланака о поправци других модела Mazda
Безбедносне мере при раду са електронским системом паљења Мазда Familia 6 (1989-1994)
Мере безбедности приликом уклањања мотора Мазда Цапелла 3 и 4 (1982-1992)
Мере опреза при раду са системом пасивне безбедности (SRS) Мазда3 БК (2003-2009)
Мере опреза при раду са системом пасивне безбедности (SRS) Мазда6 GG (2002-2008)
Мере предострожности при раду са расхладним системом Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 47 + 48 ?

       



Мазда БТ-50 (1) (2006-2011) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора (дизел)
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за убризгавање горива
  • Усисни и издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Систем погона на сва четири точка
  • Кућиште преноса и мењачи
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Грејање и климатизација
  • Безбедносни систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Мазда 121 (3) (1996-2003) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор 1.3 л
  • Бензински мотор 1.25/1.4 л
  • Дизел мотор
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Убризгавање горива (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата, прозори и браве
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Решавање проблема
  • Опрема и инструменти
  • Систем осветљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐