1. Nie pracuj z czynnikiem chłodniczym w pomieszczeniach zamkniętych lub w pobliżu otwartego płomienia.
2. Zawsze noś okulary ochronne.
3. Uważaj, aby czynnik chłodniczy nie dostał się do oczu lub skóry.
W przypadku porażki:
- a) Nie pocieraj oparzonego miejsca.
- b) Opłucz oparzone miejsce dużą ilością zimnej wody i nasmaruj skórę wazeliną.
- c) Nie próbuj się leczyć, natychmiast skontaktuj się z placówką medyczną.
4. Nie podgrzewaj ani nie spalaj butli z czynnikiem chłodniczym.
5. Nie upuszczaj butli ani nie narażaj ich na wstrząsy.
6. Nie uruchamiaj sprężarki bez wystarczającej ilości czynnika chłodniczego. Brak czynnika chłodniczego prowadzi do niedostatecznego smarowania sprężarki, co może prowadzić do jej awarii.
7. Nie otwieraj zaworu wysokiego ciśnienia na bloku manometru, gdy sprężarka pracuje. Jeżeli zawór wysokiego ciśnienia jest otwarty, kierunek przepływu czynnika chłodniczego ulegnie zmianie, powodując awarię sprężarki.
8. Nie otwieraj zaworu wysokiego ciśnienia na bloku manometru, gdy silnik pracuje. Otwarty zawór spowoduje wysokie ciśnienie, które może spowodować eksplozję butli i poważne obrażenia.
9. Nie przeciążaj systemu. Nadmiar czynnika chłodniczego prowadzi do niewystarczającego chłodzenia, nadmiernego zużycia paliwa, przegrzania silnika itp.
10. Stosuj wyłącznie czynnik chłodniczy HFC-134a (R-134a).
11. Stosuj wyłącznie olej sprężarkowy FD46XG.
Uwaga: mieszanie olejów przeznaczonych do różnych układów klimatyzacji prowadzi do awarii sprężarki.
12. Stosuj o-ringi i uszczelki przeznaczone wyłącznie dla typu używanego czynnika chłodniczego.
13. Zachowaj ostrożność podczas dokręcania połączeń.
Nałóż odrobinę oleju kompresorowego na gumowe uszczelki złączy, aby ułatwić dokręcanie i zapobiec wyciekom czynnika chłodniczego.
14. Natychmiast załóż korki na otwarte końce węży i złączki, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci i kurzu.
15. W przypadku wycieku czynnika chłodniczego należy przewietrzyć pomieszczenie przed ponownym napełnieniem systemu.