Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Зняття
1. Послабити гайки колеса автомобіля, що стоїть на землі.
2. Змінити положення диска колеса щодо маточини, щоб відбалансоване колесо можна було встановити в попереднє положення.
3. Підняти передню частину автомобіля.
4. Зняти колесо.
5. Відкрутити наконечник рульової тяги "А" від важеля поворотного кулака "F", для цього вийняти шплінт "Е" і відвернути контргайку "D", "В" контргайка, "С" рульова тяга.
6. Випресувати наконечник рульової тяги "А" стандартним знімачом "С". "В" важіль поворотного кулака.
7. Послабити контргайку і відкрутити наконечник від кермової тяги.
Увага! Позначте кількість обертів, щоб пригвинтити шарнір під час встановлення в те саме положення.
Встановлення
1. Нагвинтити наконечник рульової тяги на записану кількість обертів, контргайку поки не затягувати.
2. Вставити шарнір у важіль поворотного кулака.
3. Затягнути контргайку із зусиллям 50 Нм та закріпити новим шплінтом. Якщо шплінт не вставляється в отвір, гайку не послаблювати, а довернути далі, поки шплінт не стане на місце.
4. Пригвинтити колесо, враховуючи мітку на маточці. Опустити автомобіль і затягнути гайки колеса хрест-навхрест із зусиллям 100 Нм.
5. Небагато хитнути автомобіль, щоб сіли елементи підвіски.
6. Перевірити регулювання сходження (виконується у майстерні) і затягнути контргайку на наконечнику кермової тяги із зусиллям 40 Нм.