Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Премахване
1. Разхлабете гайките на колелата на кола, стояща на земята.
2. Променете позицията на диска на колелото спрямо главината, така че балансираното колело да може да се монтира в предишната му позиция.
3. Повдигнете предната част на колата.
4. Отстранете колелото.
5. Развийте края на напречната щанга "A" от лоста на кормилния накрайник "F", за да направите това, отстранете шплинта "E" и развийте контрагайката "D", "B" контрагайката, "C" напречната щанга.
6. Натиснете края на напречната щанга "A" с помощта на стандартен теглич "C". "B" кормилен лост.
7. Разхлабете контрагайката и развийте края от свързващия прът.
Внимание! Маркирайте броя на завъртанията, за да завинтите пантата, когато монтирате в същата позиция.
Монтиране
1. Завийте края на напречната щанга до записания брой обороти, все още не затягайте контрагайката.
2. Поставете шарнира в рамото на кормилния колян.
3. Затегнете здраво контрагайката 50 Нм и сигурен нов шплент. Ако шплинтът не влиза в отвора, не разхлабвайте гайката, а я затегнете допълнително, докато шплинтът застане на мястото си.
4. Завийте колелото, като вземете предвид маркировката на главината. Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата кръстосано 100 Нм.
5. Разклатете малко колата, така че елементите на окачването да седнат.
6. Проверете настройката на пръстите (извършвани в работилницата) и затегнете здраво контрагайката на края на напречната щанга 40 Нм.