Зняцце
1. Прыслабіць гайкі кола аўтамабіля, які стаіць на зямлі.
2. Памяняць становішча дыска кола адносна калодкі, каб адбалансаванае кола можна было ўсталяваць у ранейшае становішча.
3. Падняць пярэднюю частку аўтамабіля.
4. Зняць кола.
5. Адкруціць наканечнік рулявой цягі "А" ад рычага паваротнага кулака "F", для гэтага выняць шплінт "Е" і адкруціць контргайку "D", "У" контргайка, "З" рулявая цяга.
6. Выпрасаваць наканечнік рулявой цягі "А" стандартным здымнікам "З". "У" рычаг паваротнага кулака.
7. Прыслабіць контргайку і адкруціць наканечнік ад рулявой цягі.
Увага! Пазначыць лік абарачэнняў, каб прышрубаваць шарнір пры ўсталёўцы ў тое ж становішча.
Ўстаноўка
1. Нашрубаваць наканечнік рулявой цягі на запісаны лік абарачэнняў, контргайку пакуль не зацягваць.
2. Уставіць шарнір у рычаг паваротнага кулака.
3. Зацягнуць контргайку з намаганнем 50 Нм і замацаваць новым шплінтам. Калі шплінт не ўстаўляецца ў адтуліну, гайку не аслабляць, а давярнуць далей, пакуль шплінт не ўстане на месца.
4. Прышрубаваць кола, улічваючы пазнаку на ступіцах. Апусціць аўтамабіль і зацягнуць гайкі кола крыж-накрыж з высілкам 100 Нм.
5. Трохі качнуць аўтамабіль, каб селі элементы падвескі.
6. Праверыць рэгуляванне сыходжання (выконваецца ў майстэрні) і зацягнуць контргайку на наканечніку рулявой цягі з высілкам 40 Нм.