Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Премахване
1. Отстранете края на напречната щанга.
2. Разхлабете скобите в двата края на маншета. Стиснете скобите на скобата с клещи или развийте скобите на телта.

3. Свалете гумения маншет.
Внимание! Ако маншетът е бил дефектен дълго време, можем да заключим, че в механизма е проникнала мръсотия. Мръсотията, заедно със смазката, действат като шлифовъчна паста и разрушават кормилния механизъм. В този случай, както и ако има следи от ръжда по скоростната рейка, кормилният механизъм трябва да бъде ремонтиран (извършвани в работилницата).
Монтиране

1. Леко смажете кормилната щанга "C".
2. Леко смажете маншета "B" отвътре на яката "E" и го издърпайте върху кормилния прът "C".
3. Издърпайте яката върху корпуса на стелажа "A".

4. Увийте новата жица около маншета на кормилния механизъм два пъти и я завъртете 4 - 4,5 пъти. Вместо това можете да използвате и стандартна скоба за маркуч с болт.
5. Закрепете маншета към кормилната щанга с телена скоба.
Внимание! Гуменият маншет не трябва да се усуква.
6. Монтирайте края на напречната щанга.
7. Спуснете колата.
8. Проверете сближаването и коригирайте, ако е необходимо.
