При проверката трябва да бъдат изпълнени определени условия
| Модел | Параметър | Предно окачване | Задно окачване |
| Предно задвижване от 8/85 до 9/89. (с изключение на дизел и комби) | Конвергенция | 2 ± Zmm (0°12' ± 18°) | 0 ± 3 мм |
| Камбър | 0° 48' ± 45' | — | |
| Страничен наклон на оста на въртене | 12° 22' | — | |
| Пътуване по инерция | 10 мм | 0° ± 45' | |
| Предно задвижване от 10/89г. | Конвергенция | 2 ± 3 мм | 2 ± 3 мм |
| Камбър | -0° 05' ± 45'¹ | -0° 20' ± 45' | |
| Пътуване по инерция | 2° 05' ± 45'² | — | |
| Дизели от 8/85 до 9/89. | Конвергенция | 2 ± 3 мм | 0 ± Zmm |
| Камбър | 0° 50' ± 30' | — | |
| Страничен наклон | 12° 20' | — | |
| Пътуване по инерция | 1° 35' ± 45' (10,5 mm) | — | |
| Задвижване на всички колела до 9/90. | Конвергенция | 2 ± 3 мм | 0 ± 3 мм |
| Камбър | без регулиране на височината на возене 1° ± 30'; с регулиране на височината на возене 0° 30' ± 30' | — | |
| Страничен наклон на оста на въртене | без серво управление 12° 20'³ със серво управление 13° 00' | — | |
| Пътуване по инерция | без регулиране на височината на возене 1° 45' ± 45'; с регулиране на височината на возене 2° 15' ± 45' | ||
| Задвижване на всички колела в модел 10/90. | Конвергенция | 2 ± 3 мм | 2 ± 3 мм |
| Камбър | -0° 45' ± 45' | 0° 20' ± 45' | |
| Страничен наклон на оста на въртене | 12° 10' | — | |
| Пътуване по инерция | 2° 45' ± 45' | — |
1 - максимална разлика между дясната и лявата страна 30V
2 - максимална разлика между дясната и лявата страна 40V
3 — "комби" със задвижване на всички колела и регулиране на височината на возене: 12° 58'; без корекция - 12° 05'
Регулиране на пръстите на предните колела
1. Позиция на колелото с положителен пръст навътре, погледнато отгоре. В този случай стойността "B" е отпред.
2. Преди да регулирате пръстите, разхлабете телените скоби на гумените маншети, за да не се усукват. Разхлабете контрагайката на края на напречната щанга и регулирайте напречната щанга чрез завъртане на шестоъгълника.
3. При регулиране на пръстите трябва да се има предвид, че разпределението на пръстите отляво и отдясно трябва да бъде еднакво, това означава, че кормилните щанги трябва да бъдат обърнати еднакво. Максимална разлика в дължината: 3 мм.
4. Затегнете здраво контрагайките на напречната щанга 40 Нм. Закрепете гумения маншет с телена скоба.
Регулиране на наклона на предните колела
1. Ако наклонът на колелото е извън допустимия диапазон, при определени обстоятелства той може да се регулира чрез завъртане на монтажната плоча на амортисьора. За да направите това, разхлабете 4-те горни закрепващи гайки (до 9/89: 2 ядки) амортисьор и завъртете монтажната плоча на 180°, изобразеният знак ще бъде от външната страна. Наклонът ще се промени с +29'. Завийте закрепващата плоча с необходимия момент на затягане, вижте глава Окачване и кормилна система.
Регулиране на пръстите на задното колело
Автомобили до 9/89 г. и модели "комби"
1. Наклонът на задното колело се регулира чрез завъртане на два ексцентрика на задния носач. След настройката измерете разстоянието от ексцентричните опори до джантата. Повторете измерването на другото колело. Отклонението между дясната и лявата страна може да бъде максимум 3 mm.
Забележка. След настройката затегнете ексцентричните болтове на ръка и спуснете автомобила върху колелата. Едва след това затегнете болтовете до краен въртящ момент от 110 Nm.
Автомобили от моделна година 10/89 с изключение на моделите "комби"
2. Регулирайте сближаването чрез завъртане на пръта с резба на задния носач, като първо разхлабите контрагайката. Едно завъртане на конеца променя върха с 11,3 mm. Разпределете настройката равномерно между двете колела. След настройката затегнете здраво контрагайките 60 Нм.