Obsah: Nastavenie zbiehavosti predných…⇓ Nastavenie odklonu predného kolesa ⇓ Nastavenie zbiehavosti zadného kolesa ⇓
Pri kontrole musia byť splnené určité podmienky
| Model | Parameter | Predné odpruženie | Zadné odpruženie |
| Pohon predných kolies od 8/85 do 9/89. (okrem dieselu a kombi) | Konvergencia | 2±Zmm (0°12' ±18°) | 0±3 mm |
| Camber | 0° 48' ±45' | — | |
| Bočný sklon osi otáčania | 12° 22' | — | |
| Coasting | 10 mm | 0° ±45' | |
| Pohon predných kolies od 10/89. | Konvergencia | 2±3 mm | 2±3 mm |
| Camber | -0° 05' ±45'¹ | -0° 20' ±45' | |
| Coasting | 2° 05' ±45'² | — | |
| Diesely od 8/85 do 9/89. | Konvergencia | 2±3 mm | 0±Zmm |
| Camber | 0° 50' ±30' | — | |
| Bočný sklon | 12° 20' | — | |
| Coasting | 1° 35' ±45' (10,5 mm) | — | |
| Pohon všetkých kolies do 9/90. | Konvergencia | 2±3 mm | 0±3 mm |
| Camber | bez nastavenia svetlej výšky 1° ±30'; s nastavením svetlej výšky 0° 30' ±30' | — | |
| Bočný sklon osi otáčania | bez servoriadenia 12° 20'³ so servoriadením 13° 00' | — | |
| Coasting | bez nastavenia svetlej výšky 1° 45' ±45'; s nastavením svetlej výšky 2° 15' ±45' | ||
| Pohon všetkých kolies v modeli 10/90. | Konvergencia | 2±3 mm | 2±3 mm |
| Camber | -0° 45' ±45' | 0° 20' ±45' | |
| Bočný sklon osi otáčania | 12° 10' | — | |
| Coasting | 2° 45' ±45' | — |
1 - maximálny rozdiel medzi pravou a ľavou stranou 30V
2 - maximálny rozdiel medzi pravou a ľavou stranou 40V
3 — "kombi" s pohonom všetkých kolies a nastavením svetlej výšky: 12° 58'; bez nastavenia - 12° 05'
Nastavenie zbiehavosti predných kolies
1. Poloha kolesa s pozitívnou zbiehavosťou pri pohľade zhora. V tomto prípade je hodnota "B" vpredu.
2. Pred nastavením špičky uvoľnite drôtené svorky na gumených manžetách, aby sa nekrútili. Uvoľnite poistnú maticu na konci spojovacej tyče a upravte spojovaciu tyč otáčaním šesťuholníka.
Článok je pretlačený z portálu MazBook.ru
3. Pri nastavovaní špičky je potrebné vziať do úvahy, že rozloženie špičky vľavo a vpravo by malo byť rovnaké, to znamená, že tyče riadenia by mali byť vytočené rovnako. Maximálny rozdiel dĺžky: 3 mm.
4. Pevne utiahnite poistné matice spojovacej tyče 40 Nm. Gumenú manžetu zaistite drôtenou svorkou.
Nastavenie odklonu predného kolesa
1. Ak je odklon kolesa mimo prípustného rozsahu, za určitých okolností ho možno nastaviť otáčaním montážnej dosky tlmiča. Za týmto účelom uvoľnite 4 horné upevňovacie matice (do 9/89: 2 skrutkay) tlmiča a otočte montážnu dosku o 180°, vyobrazená značka bude na vonkajšej strane. Odklon sa zmení o +29'. Priskrutkujte upevňovaciu dosku požadovaným uťahovacím momentom, pozri kapitolu Systém odpruženia a riadenia.
Nastavenie zbiehavosti zadného kolesa
Autá až 9/89 problém a "kombi" modely
1. Zbiehavosť zadného kolesa sa nastavuje otáčaním dvoch excentrov na zadnom priečnom ramene. Po nastavení odmerajte vzdialenosť od excentrických podpier k ráfiku kolesa. Zopakujte meranie na druhom kolese. Odchýlka medzi pravou a ľavou stranou môže byť maximálne 3 mm.
Poznámka. Po nastavení dotiahnite excentrické skrutky rukou a spustite vozidlo na kolesá. Až potom dotiahnite skrutky na konečný krútiaci moment 110 Nm.
Autá z 10/89 problém, s výnimkou"kombi" modely
2. Nastavte zbiehavosť otáčaním závitovej tyče na zadnom priečnom ramene, pričom najskôr uvoľnite poistnú maticu. Jedno otočenie závitu zmení špičku o 11,3 mm. Rozdeľte nastavenie rovnomerne medzi dve kolesá. Po nastavení pevne utiahnite poistné matice 60 Nm.