Pri kontrole musia byť splnené určité podmienky
Model | Parameter | Predné odpruženie | Zadné odpruženie |
Pohon predných kolies od 8/85 do 9/89 (okrem nafty a "kombi") | Konvergencia | 2±Zmm (0°12' ± 18°) | 0±3 mm |
kolaps | 0° 48' ± 45' | — | |
Krížový sklon osi otáčania | 12° 22' | — | |
Prekročenie | 10 mm | 0° ± 45' | |
Pohon predných kolies od 10/89 | Konvergencia | 2±3 mm | 2±3 mm |
kolaps | -0° 05' ± 45' 1 | -0° 20' ± 45' | |
Prekročenie | 2° 05' ± 45' 2 | — | |
Diesely od 8/85 do 9/89 | Konvergencia | 2±3 mm | 0±Zmm |
kolaps | 0° 50' ± 30' | — | |
Krížový svah | 12° 20' | — | |
Prekročenie | 1° 35' ± 45' (10,5 mm) | — | |
Pohon všetkých štyroch kolies do 9/90, vyd. | Konvergencia | 2±3 mm | 0±3 mm |
kolaps | bez nastavenia svetlej výšky 1°± 30'; s nastavením svetlej výšky 0°30'±30' | — | |
Krížový sklon osi otáčania | bez servoriadenia 12°20'3 so servoriadením 13°00' | — | |
Prekročenie | bez nastavenia svetlej výšky 1°45'±45'; jazdná výška nastaviteľná 2°15'±45' | ||
Pohon všetkých štyroch kolies v 10/90, vyd. | Konvergencia | 2±3 mm | 2±3 mm |
kolaps | -0° 45' ± 45' | 0° 20' ± 45' | |
Krížový sklon osi otáčania | 12° 10' | — | |
Prekročenie | 2° 45' ± 45' | — |
1 - maximálny rozdiel medzi pravou a ľavou stranou 30V
2 - maximálny rozdiel medzi pravou a ľavou stranou 40V
3 — "kombi" s pohonom všetkých kolies a nastavením svetlej výšky: 12°58'; bez nastavenia - 12°05'
Nastavenie konvergencie predných kolies
1. Poloha kolesa s pozitívnou zbiehavosťou pri pohľade zhora. V tomto prípade je v popredí hodnota -B-.
2. Pred nastavením špičky uvoľnite drôtenky na gumených manžetách, aby sa nekrútili. Uvoľnite poistnú maticu na konci spojovacej tyče a upravte spojovaciu tyč otáčaním šesťuholníka.
3. Pri nastavovaní špičky treba brať do úvahy, že rozloženie špičky vľavo a vpravo by malo byť rovnaké, to znamená, že tyče riadenia musia byť vytočené o rovnakú hodnotu. Maximálny rozdiel v dĺžke: 3 mm.
4. Silou utiahnite poistné matice riadiacich tyčí 40 Nm. Gumenú manžetu zaistite drôtenou kravatou.
Nastavenie predného odklonu
1. Ak je odklon mimo rozsah, za určitých okolností sa dá nastaviť otáčaním montážnej dosky tlmiča. Za týmto účelom uvoľnite 4 horné upevňovacie matice (pred vydaním 9/89: 2 orechy) tlmiča a otočte montážnu dosku o 180°, označená značka bude na vonkajšej strane. Prevýšenie sa potom zmení na +29'. Priskrutkujte upevňovaciu dosku na požadovaný uťahovací moment, pozri kapitolu Systém odpruženia a riadenia.
Nastavenie konvergencie zadných kolies
Autá do 9/89, vyd. a modely "kombi"
1. Zbiehavosť zadných kolies sa nastavuje otáčaním dvoch excentrov na zadnom priečnom ramene. Po nastavení odmerajte vzdialenosť od excentrických podpier k ráfiku kolesa. Zopakujte meranie na druhom kolese. Odchýlka medzi pravou a ľavou stranou môže byť maximálne 3 mm.
Poznámka. Po nastavení dotiahnite excentrické skrutky rukou a spustite vozidlo na kolesá. Až potom konečne dotiahnite skrutky na 110 Nm.
Vozidlá od 10/89, okrem modelov "kombi"
2. Nastavte zbiehavosť otáčaním závitovej tyče na zadnom priečnom ramene, pričom predtým uvoľnite poistnú maticu. Jedno otočenie závitu zmení špičku o 11,3 mm. Rovnomerne rozložte nastavenie medzi dve kolesá. Po nastavení utiahnite poistné matice 60 Nm.