Садржај: Подешавање врха предњих точкова ⇓ Подешавање нагиба предњег точка ⇓ Подешавање прстију задњег точка ⇓
Приликом провере морају бити испуњени одређени услови
| Модел | Параметар | Предње вешање | Задње вешање |
| Погон на предње точкове од 8/85 до 9/89. (осим дизела и каравана) | Конвергенција | 2±Змм (0°12' ±18°) | 0±3 мм |
| Цамбер | 0° 48' ±45' | — | |
| Бочни нагиб осе ротације | 12° 22' | — | |
| Цоастинг | 10 мм | 0° ±45' | |
| Погон на предње точкове од 10/89. | Конвергенција | 2±3 мм | 2±3 мм |
| Цамбер | -0° 05' ±45'¹ | -0° 20' ±45' | |
| Цоастинг | 2° 05' ±45'² | — | |
| Дизели од 8/85 до 9/89. | Конвергенција | 2±3 мм | 0±Змм |
| Цамбер | 0° 50' ±30' | — | |
| Бочни нагиб | 12° 20' | — | |
| Цоастинг | 1° 35' ±45' (10,5 мм) | — | |
| Погон на сва четири точка до 9/90. | Конвергенција | 2±3 мм | 0±3 мм |
| Цамбер | без подешавања висине вожње 1° ±30'; са подешавањем висине вожње 0° 30' ±30' | — | |
| Бочни нагиб осе ротације | без серво контроле 12° 20'³ са серво контролом 13° 00' | — | |
| Цоастинг | без подешавања висине вожње 1° 45' ±45'; са подешавањем висине вожње 2° 15' ±45' | ||
| Погон на сва четири точка у моделу 10/90. | Конвергенција | 2±3 мм | 2±3 мм |
| Цамбер | -0° 45' ±45' | 0° 20' ±45' | |
| Бочни нагиб осе ротације | 12° 10' | — | |
| Цоастинг | 2° 45' ±45' | — |
1 - максимална разлика између десне и леве стране 30В
2 - максимална разлика између десне и леве стране 40В
3 — "караван" са погоном на све точкове и подешавањем висине вожње: 12° 58'; без подешавања - 12° 05'
Подешавање врха предњих точкова
1. Положај точка са позитивним нагибом, гледано одозго. У овом случају, вредност "Б" је испред.
2. Пре подешавања ножног прста, олабавите жичане стезаљке на гуменим манжетнама тако да се не уврћу. Отпустите сигурносну матицу на крају вучне шипке и подесите англијску шипку окретањем шестоугла.
3. Приликом подешавања ножног прста треба водити рачуна да дистрибуција прстију лево и десно треба да буде иста, што значи да се шипке управљача морају окренути у истом обиму. Максимална разлика у дужини: 3 мм.
4. Чврсто притегните сигурносне матице вучне шипке 40 Нм. Причврстите гумену манжетну помоћу жичане стезаљке.
Подешавање нагиба предњег точка
1. Ако је нагиб точка изван прихватљивог опсега, под одређеним околностима може се подесити окретањем монтажне плоче амортизера. Да бисте то урадили, олабавите 4 горње монтажне матице (до МИ 9/89: 2 матице) амортизера и окрените монтажну плочу за 180°, приказана ознака ће бити споља. Нагиб ће се променити за +29'. Зашрафите причврсну плочу потребним моментом затезања, погледајте поглавље Систем вешања и управљања.
Подешавање прстију задњег точка
Аутомобили до 9/89. г., вол. и модели "караван"
1. Нож задњег точка се подешава ротирањем два ексцентрика на задњој траци. Након подешавања, измерите растојање од ексцентричних носача до наплатка точка. Поновите мерење на другом точку. Одступање између десне и леве стране може бити највише 3 мм.
[Цео текст је на веб-сајту MazBook.ru]
Напомена. Након подешавања, руком затегните ексцентричне завртње и спустите возило на точкове. Тек тада затегните завртње до крајњег обртног момента од 110 Нм.
Аутомобили са 10/89 г. вол., поред модела "караван"
2. Подесите утичницу тако што ћете ротирати шипку са навојем на задњој полуге, прво олабавећи контра-матицу. Један окрет навоја мења прст за 11,3 мм. Равномерно распоредите подешавање између два точка. Након подешавања, чврсто затегните сигурносне матице 60 Нм.