Увага! Якщо двигун після короткої поїздки стає гарячим, можливо, що радіатор засмічився через відкладення вапна, вийшов з ладу вентилятор або розірвався клиновий ремінь (крім дизельного двигуна).
Термостат знаходиться на лівій стороні в головці циліндрів за впускним патрубком рідини, що охолоджує.
Зняття
1. Злити рідину, що охолоджує, і зібрати її, див Поточне обслуговування.
2. Від'єднати шланг рідини, що охолоджує, попередньо послабивши і повністю зрушивши хомут.
3. Вимкнути штекер "1" термовимикача. Термівимикач знаходиться на випускному патрубку охолоджуючої рідини "3".
4. Послабити 2 болти кріплення та зняти випускний штуцер "3" з прокладкою "4" та термостат "5".
Перевірка
1. Повільно нагріти термостат у ємності із водою. При цьому термостат не торкається стінок судини. Термостат має бути повністю занурений у воду. Контролювати температуру відповідним термометром.
2. При температурі +82°C (дизель: +86°C) термостат повинен розпочати відкриватися.
Увага! Температура відкриття залежно від термостата може бути різною. Її значення стоїть на термостаті.
3. При температурі +95°C (дизель: +100°C) термостат повинен бути повністю відкритий, це означає, що заслінка повинна відійти від упору мінімум на 8,5 мм.
4. Перевірити, щоб при охолодженні термостат повністю закривався, інакше його слід замінити.
Встановлення
1. Вставити термостат у корпус так, щоб штифт знаходився над заслінкою.
2. Вставити нову прокладку термостата втиснутою стороною до головки циліндрів.
3. Затягнути болти кріплення із зусиллям 25 Нм.
4. Підключіть штекер.
одноступінчастий тип
5. Приєднати шланг охолоджувальної рідини та закріпити хомутом.
6. Залити рідину, що охолоджує, див. Розділ Поточне обслуговування.
7. Прогріти двигун і перевірити штуцери на герметичність, можна обережно підтягнути болти кріплення.
Текст статті взято із сайту (MAZbook.ru)