Uwaga! Jeśli silnik nagrzeje się po krótkiej jeździe, chłodnica może być zatkana z powodu osadów wapiennych, awaria wentylatora lub pęknięcie paska klinowego (z wyjątkiem silnika diesla).
Termostat znajduje się po lewej stronie głowicy cylindrów, za rurą wlotową płynu chłodzącego.
Wyjmowanie
1. Spuścić płyn chłodzący i zebrać go, patrz rozdział Rutynowa konserwacja.
2. Odłącz wąż płynu chłodzącego, najpierw poluzowując i całkowicie przesuwając obejmę.
3. Odłączyć wtyczkę "1" wyłącznika termicznego. Wyłącznik termiczny znajduje się na rurze wylotowej płynu chłodzącego "3".
4. Poluzować 2 śruby mocujące i zdjąć złączkę wylotową "3" z uszczelką "4" i termostatem "5".
Badanie
1. Powoli podgrzej termostat w naczyniu z wodą. W takim przypadku termostat nie powinien dotykać ścianek naczynia. Termostat musi być całkowicie zanurzony w wodzie. Kontroluj temperaturę za pomocą odpowiedniego termometru.
2. Przy temperaturze +82°C (diesel: +86°C) termostat powinien zacząć się otwierać.
Uwaga! Temperatura otwarcia może się różnić w zależności od termostatu. Jego wartość jest pokazywana na termostacie.
3. Przy temperaturze +95°C (diesel: +100°C) termostat musi być całkowicie otwarty, co oznacza, że przepustnica musi odsunąć się o co najmniej 8,5 mm od ogranicznika.
4. Sprawdź, czy termostat zamyka się całkowicie podczas chłodzenia, w przeciwnym razie należy go wymienić.
Instalacja
1. Włóż termostat do obudowy tak, aby trzpień znajdował się nad przepustnicą.
2. Włóż nową uszczelkę termostatu stroną wciśniętą w stronę głowicy cylindrów.
3. Mocno dokręcić śruby mocujące 25 Nm.
4. Podłącz wtyczkę.
typ jednostopniowy
5. Zamocuj wąż płynu chłodzącego i zabezpiecz opaską.
6. Napełnij płynem chłodzącym, patrz rozdział Rutynowa konserwacja.
7. Rozgrzej silnik i sprawdź szczelność połączeń, ewentualnie ostrożnie dokręć śruby mocujące.