Wyjmowanie i instalacja pompy wodnej (Mazda Familia BG)

Pompy wody nie da się naprawić. Jeżeli wystąpi usterka, należy wymienić pompę. Jeśli uszczelka ulegnie uszkodzeniu, płyn chłodzący przepływa do bloku cylindrów. Pompa wody napędzana jest paskiem klinowym.

Demontaż dla silników E1, E3, E5

1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.

Uwaga! Spowoduje to usunięcie danych z pamięci usterek silnika lub kodu zabezpieczającego radio. Przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się ze wskazówkami zawartymi w rozdz Wyjmowanie i instalowanie akumulatora.

2. Zdemontuj dolną osłonę silnika "1".

3. Spuścić i zebrać płyn chłodzący.

4. Poluzuj śruby mocujące koło pasowe pompy wodnej.

5. Zdejmij pasek klinowy "2", patrz rozdział Silniki benzynowe, Rozdział Demontaż i montaż/napinanie paska klinowego.

6. Odkręcić koło pasowe pompy wodnej "5".

7. Odłącz wąż płynu chłodzącego "3", po uprzednim poluzowaniu obejmy.

8. Odkręcić śruby mocujące pompę wody "5" i zdjąć pompę wody z rury układu obejściowego "4".

Instalacja

1. Umieścić na rurze przelewowej nowy uszczelka.



2. Włóż pompę wody tak, aby rura przelewowa była całkowicie osadzona w pompie. Mocno dokręcić śruby mocujące 30 Nm.

3. Sprawdź, czy pompa wodna obraca się swobodnie i nigdzie się nie zacina.

4. Załóż wąż płynu chłodzącego i zabezpiecz opaską.

5. Zamontować koło pasowe i dokręcić ręcznie.

6. Zamontować pasek klinowy, patrz rozdział Silniki benzynowe, Rozdział Demontaż i montaż/napinanie paska klinowego.

7. Dokręcić śruby koła pasowego.

8. Napełnij płynem chłodzącym.

9. Podłącz kabel uziemiający do akumulatora.

10. Jeśli to możliwe, ustaw godzinę i kod zabezpieczający radio.

11. Po jeździe próbnej sprawdź szczelność układu chłodzenia.

Demontaż dla silników B3, B5, B6, VR

1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.

Uwaga! Spowoduje to usunięcie danych z pamięci usterek silnika lub kodu zabezpieczającego radio. Przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się ze wskazówkami zawartymi w rozdz Wyjmowanie i instalowanie akumulatora.

2. Spuścić i zebrać płyn chłodzący.

3. Zdejmij osłonę paska i sam pasek rozrządu, patrz rozdział Silniki benzynowe, Rozdział Demontaż i montaż paska rozrządu silników B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC).

4. Ciśnienie silnika (DOHC): Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju i odkręć rurkę prowadzącą wskaźnika.



5. Odkręcić złączkę wodną "1" i zdjąć ją z rury obejściowej "3".



6. Ciśnienie silnika (DOHC): Odkręć rolki prowadzące i napinające wraz ze sprężyną.

7. Odkręcić śruby mocujące pompę wodną "5" i wyjąć pompę.

Instalacja

1. Oczyścić powierzchnie uszczelniające na bloku cylindrów, pompie wody i armaturze wodnej najpierw skrobaczką, a następnie wytrzeć szmatką w celu usunięcia pozostałości uszczelki.

2. Ostrożnie włożyć nową pompę "5" z nową uszczelką "6". Mocno dokręcić śruby 25 Nm.

3. Ciśnienie silnika (DOHC): Zamontuj rolki prowadzące i napinające ze sprężyną i mocno dokręć 45Nm.

4. Załóż nową uszczelkę "4" na rurociąg obejściowy "3".

5. Zamontować rurę wodną "1" z nową uszczelką "4" i mocno dokręcić 25 Nm.

6. Zamontować i napiąć pasek rozrządu, patrz rozdział Silniki benzynowe, Rozdział Demontaż i montaż paska rozrządu silników B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC).

7. Napełnij płynem chłodzącym.

8. Podłącz kabel uziemiający do akumulatora.

9. Jeśli to możliwe, ustaw godzinę na zegarze i ustaw kod zabezpieczający radio.

10. Rozgrzej silnik. Następnie postaw samochód na suchej powierzchni i sprawdź szczelność układu chłodzenia.

Demontaż silnika Diesla

1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.

Uwaga! Spowoduje to usunięcie danych z pamięci usterek silnika lub kodu zabezpieczającego radio. Przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się ze wskazówkami zawartymi w rozdz Wyjmowanie i instalowanie akumulatora.

2. Spuścić i zebrać płyn chłodzący.



3. Zdejmij osłonę paska i sam pasek rozrządu, patrz rozdział Silniki benzynowe, Rozdział Demontaż i montaż paska rozrządu silników B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC).

4. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju i odkręć rurkę prowadzącą "2" prętowego wskaźnika poziomu.

5. Odkręcić śruby mocujące pompę wody "3" i zdjąć pompę.

Instalacja

1. Oczyścić powierzchnie uszczelniające na bloku cylindrów, pompie wody i armaturze wodnej najpierw skrobaczką, a następnie wytrzeć szmatką w celu usunięcia pozostałości uszczelki.

2. Ostrożnie włóż nową pompę "3" z nową uszczelką "4". Mocno dokręcić śruby 25 Nm.

3. Mocno dokręcić rurkę prowadzącą "2" prętowego wskaźnika poziomu oleju 25 Nm i włóż bagnet.

4. Założyć nowe uszczelki "1".

5. Zamontować i napiąć pasek rozrządu, patrz rozdział Silniki benzynowe, Rozdział Demontaż i montaż paska rozrządu silników B3, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC).

6. Napełnij płynem chłodzącym.

7. Podłącz kabel uziemiający do akumulatora.

8. Jeśli to możliwe, ustaw godzinę na zegarze i ustaw kod zabezpieczający radio.

9. Rozgrzej silnik. Następnie postaw samochód w suchym miejscu i sprawdź szczelność układu chłodzenia.