Spis treści: Odpływ ⇓ Wypełnić ⇓
W ramach konserwacji należy regularnie wymieniać płyn chłodzący, patrz rozdział Konserwacja.
Uwaga! Jeśli w ramach naprawy spuszczany jest płyn chłodzący, należy go zebrać, ponieważ zawiera środki zapobiegające zamarzaniu i korozję. Podczas wymiany pompy wodnej, chłodnicy lub głowicy cylindrów należy wymienić płyn chłodzący. Używaj wyłącznie markowego płynu na bazie glikolu etylenowego. Koncentrat musi być spójny z elementami aluminiowymi. Nie używaj płynu chłodzącego na bazie alkoholu.
Odpływ
1. Odkręć korek na chłodnicy.
Uwaga! Korek zdejmować dopiero po ostygnięciu chłodnicy do temperatury dłoni, w przeciwnym razie istnieje ryzyko poparzenia gorącym płynem chłodzącym. Dla bezpieczeństwa owiń złączkę szmatką.
2. Umieść czysty pojemnik pod chłodnicą, aby zebrać płyn.
3. Spuść płyn chłodzący z kranu chłodnicy.
4. Poczekaj, aż płyn chłodzący całkowicie spłynie.
5. Przepłucz system czystą wodą, aż w wodzie nie będzie żadnych zanieczyszczeń.
6. Wkręć korek spustowy na chłodnicę.
Wypełnić
1. Wlej płyn chłodzący przez rurkę chłodnicy.
2. Wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego do znaku FULL. Zamontuj pokrywę.
3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez 10 minut na wysokich obrotach. Silnik powinien osiągnąć temperaturę roboczą, a wentylator chłodnicy powinien się włączyć. Podczas rozgrzewania monitoruj poziom płynu i w razie potrzeby uzupełnij.
4. Po ostygnięciu silnika sprawdź poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym. W razie potrzeby uzupełnij płyn do znaku "PEŁNY".
5. Sprawdź szczelność układu chłodzenia, szczególnie połączeń węży i korka spustowego oraz pompę wody.