Пажња! Ако се мотор загреје након кратке вожње, радијатор је можда зачепљен због наслага каменца, вентилатор је отказао или је клинасти ремен пукнуо (осим код дизел мотора).
Термостат се налази на левој страни главе цилиндра иза улазне цеви за расхладну течност.
Уклањање
1. Испразните расхладну течност и сакупите је, погледајте одељак Рутинско одржавање.
2. Одвојите црево расхладне течности тако што ћете прво олабавити и потпуно померити стезаљку.
3. Искључите утикач "1" термалног прекидача. Термални прекидач се налази на излазној цеви расхладне течности "3".
4. Отпустите 2 завртња за причвршћивање и уклоните излазни прикључак "3" са заптивком "4" и термостатом "5".
Испитивање
1. Полако загрејте термостат у посуди са водом. У овом случају, термостат не би требало да додирује зидове посуде. Термостат мора бити потпуно уроњен у воду. Пратити температуру одговарајућим термометром.
2. На температури од +82°Ц (дизел: +86°Ц) термостат би требало да почне да се отвара.
Пажња! Температура отварања може да варира у зависности од термостата. Његова вредност је приказана на термостату.
3. На температури од +95°Ц (дизел: +100°Ц), термостат мора бити потпуно отворен, што значи да се клапна мора померити најмање 8,5 мм од граничника.
4. Проверите да ли се термостат потпуно затвара приликом хлађења, иначе га треба заменити.
Инсталација
1. Уметните термостат у кућиште тако да пин буде изнад клапне.
2. Уметните нову заптивку термостата са притиснутом страном окренутом ка глави мотора.
3. Чврсто притегните завртње за причвршћивање 25 Нм.
Цео текст је на веб-сајту: MazBook.ru
4. Прикључите утикач.
једностепени тип
5. Причврстите црево за расхладну течност и причврстите га стегом.
6. Напуните расхладном течношћу, погледајте одељак Рутинско одржавање.
7. Загрејте мотор и проверите да ли фитинги не пропуштају, евентуално пажљиво затегните завртње за причвршћивање.