Гидросистема — прокачка

1. Прокачка гидросистемы необходима чтобы удалить из нее воздух.

2. Возможно придется прокачать все четыре тормоза, если воздух вошел в систему из-за низкою уровня жидкости, или если от главного цилиндра были отсоединены тормозные трубки.

3. Если была отсоединена тормозная, идущая к колесу, прокачайте тормоз этого колеса.

4. Если было разъединено соединение, тормозной трубки и гибкого шланга, прокачайте данный контур тормозной системы.

5. Если главный цилиндр был удален из автомобиля, руководствуйтесь Главой 8 и прокачайте цилиндр на верстаке прежде чем устанавливать его.

6. Если главный цилиндр установлен на автомобиль без предварительной прокачки, прокачайте его в первую очередь (пункты 7-16 ниже), а лишь затем приступайте к прокачке рабочих тормозных цилиндров и суппортов.

7. Сбросьте вакуум в блоке усилителя тормоза, нажав на тормоз несколько раз при выключенном двигателе.

8. Снимите крышку резервуара главного цилиндра и заполните резервуары тормозной жидкостью. Вновь установите крышку. Не забывайте следить за уровнем жидкости в резервуарах во время прокачки, не допускайте опустошения резервуаров, иначе прокачку придется повторить.

9. Отсоедините переднюю тормозную трубку от главного цилиндра.

10. Позвольте тормозной жидкости заполнить канал главного цилиндра, пока она не начнет течь из соединительного отверстия для передней трубки. Подготовьте контейнер и ветошь, чтобы собрать вытекающую жидкость.

11. Соедините переднюю тормозную трубку с главным цилиндром.

12. Попросите помощника нажать тормозную педаль очень медленно (только один раз) и удерживать ее в нижнем положении.


13. Ослабьте соединение передней тормозной трубки с главным цилиндром, чтобы из цилиндра вышел воздух. Затяните соединение, затем попросите помощника медленно отпустить тормозную педаль.

14. Подождите 15 секунд (очень важно).

15. Повторите действия, включая 5-ти секундный перерыв, пока из соединительного отверстия не будет удален весь воздух.

16. Прокачайте задний канал тем же способом.

17. Прежде чем прокачивать рабочие тормозные цилиндры или суппорты, см. пункты 7 и 8.

18. Потребуются тормозная жидкость, пустой прозрачный контейнер, пластиковая или резиновая трубка, плотно садящаяся на штуцер прокачки, гаечный ключ, а также помощь ассистента. Автомобиль, вероятно, придется поддомкратить и установить на осевых подпорках.

19. Начав с правого заднего колеса, слегка ослабьте штуцер прокачки, затем вновь зажмите его, но так, чтобы его можно было быстро и легко ослабить.

20. Насадите конец трубки на штуцер и погрузите другой ее конец в тормозную жидкость, налитую в контейнер.

21. Попросите помощника нажать на педаль тормоза несколько раз (чтобы создать давление в системе), а затем нажать педаль до упора и удерживать ее в этом положении.

22. Когда педаль нажата до упора, приоткройте штуцер. Из конца трубки, погруженной в контейнер будут выходить пузыри. Когда поток жидкости замедляется (через 2-3 секунды), закройте штуцер снова и попросите помощника отпустить педаль.

23. Повторите действия, описанные в пунктах 21 и 22, пока выходящая из трубки жидкость не освободиться от воздушных пузырей. Зажмите выпускной клапан и повторите те же процедуры на левом заднем колесе, затем на правом переднем колесе и, в заключение, на левом переднем колесе. Следите за уровнем жидкости в резервуарах главного цилиндра.


24. Никогда не используйте старую тормозную жидкость повторно, потому что, побывав на открытом воздухе, она впитала атмосферную влагу, что ухудшит работу тормозов.

25. В заключение, заполните главный цилиндр.

26. Если при прокачке системы возникают какие-либо трудности, приобретите комплект прокачки под давлением. Соедините комплект с системой согласно инструкциям и прокачайте тормоза в указанной выше последовательности.