Отстраняване и инсталиране на сензора за масов въздушен поток/температура на входящия въздух
Забележка: Тъй като сензорът за температура на входящия въздух №1 е вграден в сензора за масов въздушен поток, тези сензори не могат да се сменят поотделно.
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Изключете конектора на сензора за масовия въздушен поток/температурата на входящия въздух.
3. Свалете сензора за масовия въздушен поток/температурата на входящия въздух.
4. Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Проверка на сензора за масовия въздушен поток
Визуална проверка
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Изключете конектора на сензора за масовия въздушен поток/температурата на входящия въздух.
3. Свалете сензора за масовия въздушен поток/температурата на входящия въздух.
4. Проверете визуално сензора за масов въздушен поток:
- за повреди, пукнатини и замърсявания.
- за ръжда по проводниците на сензора.
- за деформация на сензора.
5. Ако бъдат открити някакви дефекти, поправете или сменете сензора за масов поток/температура на входящия въздух с нов.
Тест за напрежение
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Свалете сензора за масовия въздушен поток/температурата на входящия въздух, без да изключвате конектора.
3. Свържете отново отрицателната клема на акумулатора.
4. Свържете устройството M-MDS към диагностичния конектор DLC-2.
5. Включете запалването (изключен или включен двигател).
6. Тъй като количеството въздух, подаван към сензора за масовия въздушен поток/температурата на входящия въздух, постепенно се увеличава, изходното напрежение на сензора ще се промени (MAF в M-MDS). Ако стойността на напрежението не се промени, сменете сензора за масов дебит/температура на входящия въздух с нов.
Проверка на сензор за температура на входящия въздух №1
Проверка на съпротивлението на сензор № 1 масов въздушен поток/температура на входящия въздух
Забележка: Тъй като сензорът за температура на входящия въздух №1 е вграден в сензора за масов въздушен поток, тези сензори не могат да се сменят поотделно.
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Изключете конектора на сензора за масовия въздушен поток/температурата на входящия въздух.
3. Измерете съпротивлението между клемите A и B на конектора на сензора за масовия въздушен поток/температурата на входящия въздух. Ако измерената стойност не е правилна, сменете сензора за масов дебит/температура на входящия въздух.