Зняття
Від'єднати негативний дріт від акумулятора при вимкненому запалюванні. При цьому будуть стерті дані з блоків електронної пам'яті, наприклад коди радіоприймача. Див. "Електрообладнання".
Якщо є, зніміть нижній кожух моторного відсіку. Про Злити моторне масло.
Зняти передню вихлопну трубу.
Відкрутити два кріплення масляного піддону до фланця коробки.
Відкрутити болти та зняти піддон з блоку циліндрів (двигун 1,3 л – 18 болтів, двигун 1,25/1,4 л – 13 болтів, дизель – 14 болтів).
Вийняти масляний піддон униз. Якщо він прилип, то обережно підчепити піддон викруткою.
Установка
Очистити масляний піддон усередині.
Очистити ущільнювані поверхні піддону та блоку циліндрів спиртом - вони повинні бути знежиреними та чистими.
Двигун 1,3 л: змастити позначені області герметиком.
Увага: Болти масляного піддону потрібно затягнути не пізніше ніж через 20 хвилин після нанесення герметика.
Встановити масляний піддон із новою прокладкою та закрутити його болти від руки.
При знятій коробці передач вирівняти піддон за допомогою сталевої лінійки так, щоб фланець для коробки на блоці циліндрів і масляний піддон були на одній площині.
При встановленій коробці передач зсуньте піддон до упору до корпусу коробки передач.
Затягнути болти масляного піддону за два проходи:
- 1 етап: за абеткою моментом 7 Нм.
- 2 етап: у чисельному порядку моментом 10 Нм.
Увага: Після прогрівання двигуна болти ще раз підтягуються в алфавітному порядку.
Вказівка: Стрілка спрямована на коробку передач.
Залити моторну олію.
Встановити передню трубу вихлопну з каталізатором.
Опустити автомобіль.
Підключити негативний дріт до акумулятора. Встановити показання годинника, ввести необхідні коди.
Прогріти двигун протягом 15 хвилин та затягнути болти піддону моментом 10 Нм в алфавітному порядку.
Якщо є, зніміть нижній кожух моторного відсіку.
Спеціально для двигуна 1,25/1,4 л
Увага: Тут описані лише відмінності, на які слід звернути увагу при знятті масляного піддону.
Установка
Змастити показані ділянки тонким шаром герметика.
Увага: Кріплення сальника на маховику також потрібно змастити герметиком (1).
Встановити масляний піддон так, щоб він упирався у фланець коробки, потім затягнути болти в зазначеному порядку за кілька проходів моментом 20 Нм.
Спеціально для дизельного двигуна
Увага: Тут вказані лише відмінності, на які слід звернути увагу при знятті масляного піддону.
Зняття
Відкрутити болти кріплення у нижній частині автомобіля, зняти кришку клинового ременя та нижню кришку зубчастого ременя.
Зняти штекер дроту датчика числа обертів коленвала. Викрутити датчик і витягнути його із втулки на масляному піддоні.
Установка
Змастити ущільнювану поверхню блоку циліндрів на стику передньої та задньої кришок герметиком.
Увага: Болти масляного піддону потрібно затягнути не пізніше ніж через 20 хвилин після нанесення герметика.
Встановити масляний піддон із новою прокладкою та вкрутити болти.
Закріпити масляний піддон двома болтами внизу на фланці коробки.
Легко затягнути всі болти, тобто. моментом 10 Нм. При цьому спочатку затягнути всі болти, окрім кутових, проти годинникової стрілки. Потім затягнути чотири кутові болти.
Вставити та закрутити датчик числа обертів коленвала. Надіти штекер на датчик - він повинен зафіксуватися.
Встановити знизу кришку зубчастого ременя та кришку клинового ременя, закріпити їх болтами. Залити моторну олію.