2. Автовладелец может снять и разобрать головку(и) цилиндров, выполнить предварительную очистку и осмотр деталей, затем собрать ее и передать на станцию обслуживания. Осмотр поможет Вам оценить состояние головки и клапанного механизма и определить, какую именно работу должны выполнить спец паписты СТО или автомастерской и какие запасные детали для этого понадобятся.
3. На СТО извлекут клапаны и пружины, отремонтируют или заменят клапана.седла и направляющие втулки, проверят и. при необходимости, заменят пружины, тарелки и сухари, заменят маслоотражательные колпачки и с оберут клапанный механизм. На станции проверят плоскостность поверхности сопряжения с блокам и, при необходимости, обработают поверхность.
4. После того как все эти работы будут выполнены специалистом, головка встанет как новая. После возвращения головки из ремонта снова промойте ее и продуйте сжатым воздухом, чтобы удалить оставшийся после обработки абразив и стружки.
Внимание! При работе со сжатым воздухом надевайте защитные очки.