2. Аўтаўладальнік можа зняць і разабраць галоўку цыліндраў, выканаць папярэднюю ачыстку і агляд дэталяў, затым сабраць яе і перадаць на станцыю абслугоўвання. Агляд дапаможа Вам ацаніць стан галоўкі і затамкавага механізму і вызначыць, якую менавіта працу павінны выканаць спец папісты СТА ці аўтамайстэрні і якія запасныя дэталі для гэтага спатрэбяцца.
3. На СТА выняць клапаны і спружыны, адрамантуюць або заменяць клапана.сядла і накіроўвалыя ўтулкі, правераць і. пры неабходнасці, заменяць спружыны, талеркі і сухары, заменяць маслоотражательные каўпачкі і з абяруць затамкавы механізм. На станцыі правераць плоскаснасць паверхні спалучэння з блокам і, пры неабходнасці, апрацуюць паверхню.
4. Пасля таго як усе гэтыя працы будуць выкананы адмыслоўцам, галоўка ўстане як новая. Пасля вяртання галоўкі з рамонту зноў прамыйце яе і прадуйце сціснутым паветрам, каб выдаліць пакінуты пасля апрацоўкі абразіў і габлюшкі.
Увага! Пры рабоце са сціснутым паветрам апранайце ахоўныя акуляры.
Зыходная версія артыкула на сайце: MAZbook.ru