Рис. 2.8.21. Приспособление для сборки главного тормозного цилиндра: а - установка главного тормозного цилиндра; б - расположение манжет; 1 - цилиндр; 2 - стойка; 3 - шток; 4 - запорное кольцо; 5 - полукольцо; 6 - траверса; 7, 8, 9 - манжеты
При дефектовке деталей и главных цилиндров следует помнить, что на их рабочей поверхности не допускается наличие продуктов коррозии, солевых отложений, рисок и других дефектов, зеркало цилиндров и поверхность поршней должны быть без изъянов и совершенно чистыми. При увеличении диаметра цилиндра или овальном характере износа цилиндр следует заменить. Манжеты надо менять при каждой разборке главного цилиндра (повторному использованию они не подлежат). Перед сборкой все детали главного цилиндра промывают в чистой тормозной жидкости, не допуская попадания минеральных масел или бензина.
При установке поршней с манжетами в цилиндр их обильно смазывают соответствующей тормозной жидкостью
При получении со склада новых главных и колесных цилиндров перемещение поршней в цилиндрах, например при попытке опробования легкости их хода, недопустимо (это можно делать только после заполнения их тормозной жидкостью). На рис. 2.8.22 показано приспособление, значительно облегчающее разборку и сборку корпуса гидровакуумного усилителя.
Рис. 2.8.22. Приспособление для разборки (сборки) гидровакуумного усилителя
[Исходный текст опубликован на: www.MAZbook.ru]