MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Фамілія 5 (1985-1989) Фамілія 6 (1989-1994)

Прылада і прынцып працы электроннай бескантактавай сістэмы запальвання (Mazda Familia BF)

  • Галоўная
  • Мазда Фамилия
  • Familia BF (1985-1989)
  • Рухавік мадэлі «Е»
  • Сістэма харчавання і запальвання
  • Прылада і прынцып працы электроннай бескантактавай сістэмы запальвання
0
Змест: Прылада ⇓ Прынцып працы ⇓

Прылада



У склад электроннай бескантактавай сістэмы запальвання ўваходзяць датчык-размеркавальнік запальвання з бескантактавым датчыкам (генератарным датчыкам імпульсаў) і шпулька запальвання высокай энергіі.

Як і размеркавальнік кантактнай сістэмы запальвання, датчык-размеркавальнік электроннай сістэмы запальвання мае цэнтрабежны і вакуумны рэгулятары кута апярэджання запальвання. Бескантактавы датчык у зборы з зубчастым экранам мае магчымасць пракручвацца ў залежнасці ад разрэджання, які падводзіцца да вакуумнага рэгулятара.

Бескантактавы датчык уключае камутатар, які складаецца са схем узмацнення, фармаванні і затрымкі імпульсаў напругі, якія выдаюцца непасрэдна ў шпульку, распрацаваную адмыслова для дадзенай сістэмы запальвання.

Прынцып працы



Усталяваны на валіку датчыка-размеркавальніка запальвання четырехзубый экран круціцца перад трыма выступамі (пастаяннымі магнітамі) статара датчыка. Пры гэтым у абмотцы статара ў адпаведнасці з законам індукцыі ўзнікае пераменнае напружанне. Магнітны струмень у абмотцы змяняецца па меры праходжання зуб'яў экрана перад выступамі статара. Якая ўзнікае пры гэтым ЭРС дасягае максімальнага значэння ў момант найбольш рэзкага падзення напружанасці магнітнага патака і мяняе знак у момант, калі зуб'і экрана і выступы статара аказваюцца дакладна адзін супраць аднаго.

Камутатар кіруе запальваннем у залежнасці ад частаты кручэння валіка датчыка-размеркавальніка запальвання, напругі акумулятарнай батарэі, поўнага электрычнага супраціву шпулькі запальвання і пры любых умовах працы рухавіка забяспечвае падачу імпульсаў напругі сталай велічыні.



Калі генератарны датчык спыняе выпрацоўку дадатных імпульсаў, транзістар схемы ўзмацнення камутатара зачыняецца і перарывае падачу току ў першасную абмотку шпулькі запальвання.

Адсечка току транзістарам камутатара выклікае рэзкую змену магнітнага струменя ў шпульцы запальвання і з'яўленне току высокай напругі ў другаснай абмотцы.

Схема затрымкі прызначаная для прадухілення перагрэву шпулькі запальвання пры прыпынку рухавіка: пасля спынення кручэння валіка датчыка-размеркавальніка запальвання разрываецца ланцуг сілкавання шпулькі.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Яраслаў Адзінцоў
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Фамілія 5 » Сістэма харчавання і запальвання
Наступныя

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы запальвання
Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы харчавання
Праверка электрычных характарыстык
Зняцце і ўстаноўка датчыка-размеркавальніка запальвання
Устаноўка моманту запальвання
Сістэма харчавання — прылада
Паліўная помпа — зняцце і ўстаноўка
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Схема 14: Сістэма запальвання, вентылятар сістэмы астуджэння, сістэма… Мазда Капэла 3 (1982-1992, бензін)
Прынцып працы механізму пераключэння аўтаматычнай каробкі перадач Mazda3 BK (2003-2009)
Прынцып працы механізму пераключэння аўтаматычнай каробкі перадач Mazda6 GG (2002-2008)
Меры засцярогі пры працы з элементамі дадатковай сістэмы пасіўнай… Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Спосаб працы сістэмы запальвання Mazda 121 (3) (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 45 + 45 ?

       



Фамілія 6 (1989-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Карбюратар
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы і вокны
  • Догляд кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма ацяплення
  • Асвятленне і фары
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Электрычныя схемы (з 1987 г)
  • Электрычныя схемы (з 1991 г)
Фамілія 5 (1985-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інфармацыя аб аўтамабілі
  • Рухавік мадэлі «Е»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і запальвання
  • Рухавік мадэлі «B»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Электрасхемы (універсал)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐