Увага! На аўтамабілях з каталізатарам змест СА правярацца і рэгулявацца не можа.
Умова праверкі: Праверыць сістэму выпуску адпрацаваных газаў, для гэтага заткнуць заднюю выхлапную трубу анучай на працуючым рухавіку. Усе злучэнні павінны быць герметычнымі.
Увага! Пры гэтай праверцы варта звярнуць увагу на асабліва добрую вентыляцыю. Існуе небяспека атручэння.
1. Прагрэць рухавік. Тэмпература рухавіка павінна быць мінімум 80°C.
2. Праверыць колькасць абаротаў халастога ходу.
3. Выключыць усе спажыўцы электраэнергіі.
Увага! Падлучаць праверачныя прыборы толькі пры выключаным запальванні.
4. Падлучыць тахометр паводле інструкцыі вытворцы.
5. Падлучыць да задняй выхлапной трубы зонд для вымярэння зместу СА.
6. Запусціць рухавік і пакінуць працаваць на халастым ходу.
7. Павялічыць лік абарачэнняў на 3 хвіліны да 2500 - 3000 аб/мін.
8. Даць рухавіку папрацаваць 3 хвіліны на халастых абарачэннях, каб значэнне СА стабілізавалася.
9. Праверыць змест СА вымяральным прыборам.
Патрабаванае значэнне: 1,5±0,5 %
Увага! Пры праверцы вентылятар радыятара ўключацца не павінен. Калі вентылятар уключыўся, пачакаць датуль, пакуль ён зноў адключыцца.
10. Калі значэнне СА неабходна адрэгуляваць, выдаліць пломбу з рэгулявальнай шрубы і адрэгуляваць з яго дапамогай утрыманне СА.
11. Зноў праверыць лік абарачэнняў халастога ходу і пры неабходнасці адрэгуляваць.
12. Адключыць праверачныя прыборы пры выключаным запальванні.