Змест: Бензінавыя рухавікі ⇓ Каталізатар у дызельных рухавікоў ⇓ Сістэма рэцыркуляцыі выхлапных газаў ⇓
Усе рухавікі абсталяваны каталізатарам для ачысткі выхлапных газаў.
Каталізатар складаецца з керамічнага сотавага элемента (3), які размешчаны ўнутры ахоўнага пласта мацавання. На пласце мацавання знаходзяцца солі высакародных металаў, якія забяспечваюць працэс пераўтварэння. У корпусе (1) каталізатар зафіксаваны з дапамогай ізаляцыйнага ахоўнага пласта (2), які, акрамя гэтага кампенсуе цеплавое пашырэнне.
Бензінавыя рухавікі
З дапамогай сумеснай працы электроннай сістэмы ўпырску і лямбда-зонда порцыі паліва для згарання сапраўды дазуюцца, каб каталізатар мог паменшыць канцэнтрацыю таксічных рэчываў. Лямбда-зонд знаходзіцца ў выпускной трубе перад каталізатарам і абцякаецца тут патокам выхлапных газаў. Пад лямбда-зондам разумеецца электрычны вымяральны датчык, які вызначае рэшткавае ўтрыманне кіслароду ў выхлапных газах шляхам ваганняў электрычнай напругі і робіць магчымым карэкцыю складу топливовоздушной сумесі. За дзелі секунды лямбда-зонд можа падаць які адпавядае сігнал да блока кіравання сістэмай упырску і, дзякуючы гэтаму, карэктуюцца суадносіны паміж палівам і паветрам. Гэта з аднаго боку неабходна, т.я. умовы працы (халасты ход, поўная нагрузка) увесь час змяняюцца, але, з іншага боку, аптымальнае дапальванне ў каталізатары адбываецца толькі тады, калі ў выхлапных газах утрымоўваецца дастатковая колькасць бензіну.
Каб пры тэмпературах ад 300 да 800°C у каталізатары наогул магло пачацца дапальванне, у топливовоздушной сумесі павінна быць больш кіслароду, чым патрабуецца для чыстага згарання.
Пад выкарыстоўваным каталізатарам разумеецца так званы 3-ступеністы каталізатар. Гэта значыць, што ў гэтага каталізатара дзякуючы лямбда-рэгуляванню адначасова адбываецца акісленне вокісу вугляроду (СА) і вуглевадародаў (СН), а таксама памяншэнне канцэнтрацыі вокісу азоту (NOx).
Каталізатар у дызельных рухавікоў
У аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі каталізатар усталёўваецца серыйна. Аднак у гэтым выпадку не адбываецца карэкцыя топливовоздушной сумесі. Каталізатар, аднак, памяншае выкіды таксічных вокісу вугляроду і вуглевадародаў да ўзроўню, які прыкметна менш за ўзровень для бензінавых рухавікоў з кіраванымі каталізатарамі. Акрамя гэтага, памяншаецца характэрны шум ад працы дызельнага рухавіка.
Сістэма рэцыркуляцыі выхлапных газаў
Сістэма рэцыркуляцыі выхлапных газаў усталёўваецца для таго, каб падтрымліваць канцэнтрацыю вокі-слоў азоту ўжо перад каталізатарам на нізкім узроўні. Рэцыркуляцыя выхлапных газаў, у залежнасці ад рэжыму працы рухавіка, праз кіраваны клапан накіроўвае вызначаную колькасць выхлапных газаў зваротна ў струмень які паступае ў рухавік паветра. З-за гэтага памяншаецца тэмпература згарання. Чым яна ніжэй, тым менш атрутных вокіслаў азоту ўтворыцца ў выхлапных газах.