Точные измерения геометрии колес невозможно произвести без соответствующего оборудования. В связи с этим описание в этой главе ограничивается разъяснением основных необходимых понятий.
Схождение/развал/поперечный наклон оси поворота/продольный наклон оси поворота
Схождением обозначают боковое расстояние между колесами. Положительное схождение означает, что колеса, измеренные на высоте средних точек, впереди отстоят друг от друга меньше, чем сзади. Отрицательное схождение (расхождение) означает, что передние части колес стоят немного шире, чем задние части.
Схождение и поперечный наклон оси поворота препятствуют передаче неровностей дороги на рулевое управление и поддерживают трение при поворотах по возможности низким.
Развал - это угол, на который плоскость колеса отклоняется от вертикали. Передние колеса, таким образом, стоят косо, например, при отрицательном развале нижние точки колес стоят шире, чем верхние.
Поперечный наклон оси поворота - это угол между осью поворота поворотного кулака и вертикалью в месте касания колесом земли, глядя вдоль автомобиля.
Продольный наклон оси поворота - это угол между осью поворота поворотного кулака и вертикалью в месте касания колесом земли, глядя поперек автомобиля. Угол продольного наклона заметно влияет на устойчивость передних колес. Слишком малый угол способствует отклонению колеса от направления движения на плохих дорогах или при боковом ветре и, кроме этого, приводит к тому, что после поворота рулевое управление плохо возвращается в положение прямолинейного движения.
Предварительные условия проверок
Рулевое управление отрегулировано правильно.
В рулевых тягах и подвеске нет недопустимых люфтов, колеса и шины в порядке.
Давление в шинах правильное.
Автомобиль имеет эксплуатационный вес: запасное колесо и домкрат находятся в предназначенных для них местах. Кроме этого, в автомобиле не должно быть ничего.
Автомобиль перед этим сильно раскачан.
1. Развал; 2. Поперечный наклон оси поворота; 3. Продольный наклон оси поворота.
Статья перепечатана с портала: www.MazBook.ru