Pumpa za ulje
Uljnu pumpu s unutarnjim zupčanikom pokreće radilica. Kućište pumpe za ulje također služi kao prednji poklopac bloka cilindra.
Tlak ulja u sustavu pri brzini radilice od 3000 o/min, kgf/cm²: 3,5-4,5.
Razmak između vrhova zuba zupčanika, mm:
- nominalno: 0,02-0,16;
- maksimalno dopušteno trošenje: 0,20.
Razmak između pogonskog zupčanika i stijenki kućišta pumpe za ulje, mm:
- nominalno: 0,09-0,18;
- maksimalno dopušteno trošenje: 0,22.
Aksijalni zazor zupčanika, mm:
- nominalno: 0,03-0,11;
- maksimalno dopušteno trošenje: 0,14.
Senzor pritiska ulja
Tlak odziva senzora, ne manji, kg/cm²: 0,3.
Filter ulja
Filter ulja sa zamjenjivim elementom filtera i ugrađenim premosnim ventilom.
Marka: Tokio Roki Co.
Motorno ulje
Kapacitet sustava za podmazivanje, l:
- motori B3, B5 i B6: 3.4 (uključujući 0,4 l u filteru ulja);
- b6 EGI motor: 3.6 (uključujući 0,4 l u filteru ulja).
Korišteno ulje: SAE 20 W 40 ili 20 W 50; API SD, SE ili SF.
Interval izmjene ulja: svakih 7500 km (svakih 5000 km za vozila s motorom s turbo punjačem).
Učestalost zamjene filtera ulja: svakih 15.000 km (svakih 10.000 km za vozila s motorom s turbo punjačem).