Motor
Motor se loše pokreće ili se uopće ne pokreće
Greške pri pokretanju.
- Na hladnom motoru: Do kraja pritisnite papučicu gasa jednom i otpustite. Do kraja pritisnite kvačilo i pokrenite motor.
- Ako je temperatura ispod nule ili automobil nije vožen nekoliko dana, papučicu gasa treba pritisnuti dva do tri puta
- Na toplom motoru: Pritisnite papučicu gasa dopola prilikom pokretanja. Pokrenite motor. Kad se motor pokrene, otpustite papučicu gasa. Nemojte pumpati s papučicom gasa.
- Na vrućem motoru: Pritisnite papučicu gasa do kraja i, držeći je u tom položaju, (nemojte pumpati), pokrenite motor. Nakon pokretanja otpustite papučicu.
Motor s ubrizgavanjem: Ne pritišćite papučicu gasa prilikom pokretanja.
Dizel motor:
- Na hladnom motoru: Uključite kontakt, kada se kontrolna lampica ugasi, do kraja pritisnite papučicu spojke i gasa i pokrenite motor.
- Na toplom motoru: Nije potrebno prethodno zagrijavanje, motor se može pokrenuti odmah. Ako se motor ne pokrene odmah, pričekajte neko vrijeme i ponovno ga pokrenite. Ostavite motor neko vrijeme u praznom hodu prije dodavanja plina.
Sustav paljenja je neispravan ili zaprljan. Provjerite sustav paljenja prema tablici za rješavanje problema.
Sustav napajanja je neispravan ili kontaminiran. Provjerite sustav napajanja prema tablici za rješavanje problema.
Starter se okreće vrlo sporo. Napunite bateriju. Provjerite starter.
Zazor ventila nije ispravan. Podesite zazor ventila.
Razvod ventila je pomaknut. Provjerite razvod ventila, provjerite napetost zupčastog remena.
Tlak kompresije prenizak. Podesite zazor ventila, obnovite motor.
Neispravna brtva glave cilindra. Zamijenite brtvu.
Na dizelskom motoru: sustav predgrijanja je neispravan. Provjerite sustav predgrijanja prema tablici za rješavanje problema.
Neispravne brizgaljke. Provjerite injektore.
Neispravna pumpa za ubrizgavanje. Provjerite pumpu za ubrizgavanje.
Sustav podmazivanja motora
Kontrolna lampica ne gori nakon uključivanja paljenja
Neispravan senzor tlaka ulja. Uključite paljenje. Odvojite žicu senzora i spojite je na masu. Ako lampica svijetli, zamijenite senzor.
Senzor nije pod naponom, kontakti su korodirali. Provjerite električne žice i kontakte.
Kontrolna lampica je neispravna. Zamijenite indikatorsku lampicu.
Kontrolna lampica se ne gasi nakon pokretanja motora
Ulje je pretoplo. Normalno je da se kontrolna lampica ugasi nakon dodavanja plina.
Kontrolna lampica se ne gasi nakon davanja gasa ili svijetli tijekom vožnje
Tlak ulja je prenizak. Provjerite razinu ulja.
Žica do senzora tlaka ulja ima kratki spoj na masu. Odvojite kabel od senzora i odložite ga sa strane (bez uzemljenja).
Senzor tlaka ulja je neispravan. Zamijenite senzor.
Prenizak tlak ulja pri svim brzinama
U motoru ima premalo ulja. Dodajte ulje.
Cjedilo je začepljeno. Skinite posudu za ulje, očistite cjedilo.
Istrošena pumpa za ulje. Skinite pumpu za ulje i provjerite je, po potrebi zamijenite.
Oštećenje ležaja. Skinite motor.
Prenizak tlak ulja pri malim brzinama
Ventil za smanjenje tlaka zaglavio je otvoren zbog onečišćenja. Skinite i nepovratni ventil.
Tlak ulja previsok iznad 3000 o/min
Ventil za smanjenje tlaka se ne otvara zbog onečišćenja. Skinite i nepovratni ventil.
Sustav hlađenja motora
Temperatura rashladnog sredstva je previsoka, strelica je u crvenom području
U sustavu ima premalo rashladne tekućine. Ekspanzijski spremnik mora biti napunjen do oznake. Dodajte tekućinu ako je potrebno. Provjerite nepropusnost rashladnog sustava.
Termostat se ne otvara, rashladna tekućina cirkulira samo kroz mali krug. Provjerite je li gornja cijev rashladne tekućine topla. U suprotnom, uklonite i provjerite termostat, zamijenite ga ako je potrebno. Na putu: uklonite termostat. Bez termostata, motor neće dostići normalnu radnu temperaturu kasno, ili uopće neće, stoga zamijenite neispravan termostat što je prije moguće.
Preniska napetost višerebrastog klinastog remena vodene pumpe. Provjerite i prilagodite napetost.
Rebra hladnjaka prljava. Ispuhajte hladnjak komprimiranim zrakom sa strane motora.
Radijator je iznutra začepljen zbog naslaga kamenca ili hrđe, donje crijevo hladnjaka je hladno. Zamijenite radijator.
Električni ventilator ne radi. Provjerite položaj i kontakt utikača na termalnoj sklopki i motoru ventilatora. Provjerite termalni prekidač. Na putu: Isključite utikač iz termičke sklopke. Ventilator će raditi neprekidno dok je paljenje uključeno. Općenito je pravilo da je dodatno hlađenje ventilatorom potrebno samo za gradsku vožnju ili kratke udaljenosti. Provjerite je li napon priključen na utikač motora ventilatora (paljenje uključeno, utikač termosklopke premošten). Ako je tako, zamijenite motor ventilatora.
Poklopac hladnjaka neispravan. Provedite test tlaka (izvedeno u radionici).
Neispravan mjerač temperature rashladnog sredstva. Provjerite pokazivač/senzor.
Sustav za paljenje
Motor se loše pokreće ili se uopće ne pokreće
Nema iskre za paljenje, kapica razvodnika je mokra, prljava. Očistite i osušite poklopac razdjelnika.
Pukotine na poklopcu razvodnika, spaljeni kanali. Zamijenite poklopac razdjelnika.
Kontaktni dio u kapici razdjelnika je istrošen. Zamijenite ugljen.
Neispravan klizač razdjelnika. Zamijenite trkač.
Preveliki otpor klizača razdjelnika. Zamijenite trkač.
Previsok otpor kabela za paljenje/vrha utikača. Zamijenite krajeve kabela/utikača za paljenje.
Vrhovi svjećica nisu pravilno spojeni. Spojite vrhove svijeća u nizu 1-3-4-2.
Svjećice su vlažne zbog više pokušaja paljenja. Očistite i osušite svjećice.
Svjećice su izvana vlažne ili prljave. Očistite i osušite svjećice, stavite zaštitne silikonske kapice na svjećice i vrhove.
Preniska snaga indukcijskog svitka. Provjerite čvrstoću prianjanja i kontakt žica na svitku paljenja.
Pukotine i pregoreli kanali u svitku paljenja. Zamijenite indukcijski svitak.
Gubitak napona zbog električnih spojeva ili žica koje dodiruju crijeva motora. Pravilno usmjerite žice.
Značajno pomaknuto vrijeme paljenja. Podesite vrijeme paljenja.
Napon napajanja kontrolnog uređaja manji je od 9,5 V. Provjerite stanje napunjenosti baterije.
Hallov senzor neispravan. Provjerite Hallov senzor (izvedeno u radionici).
Karburator
Hladan motor se ne pokreće
Startna vrata se ne zatvaraju. Provjerite automatski hladni start.
Poklopac startera ili polugu za povlačenje teško je pomicati. Neka se amortizer slobodno kreće.
Pričvršćivanje osi startnog prigušivača ili pogonske poluge je olabavljeno. Uklonite poklopac karburatora. Utisnite novu osovinu, po potrebi pogonsku polugu, umetnite kuglicu i oprugu.
Prigušni ventil se ne otvara dovoljno. Podesite razmak leptira za gas.
Dovod goriva prekinut. Provjerite dovod goriva
- Spremnik goriva je prazan. Ulijte gorivo
- Cijevi goriva cure, spljoštene. Ček
- cijevi, zamijenite ako je potrebno
- Pumpa za gorivo curi. Zamijenite pumpu za gorivo
- Membrana pumpe za gorivo je pukla. Zamijenite pumpu za gorivo.
Nepropusni plovak, igličasti ventil plovka. Zamijenite, provjerite razinu plovka.
Prljave ili začepljene mlaznice. Očistiti, zamijeniti.
Motor se gasi pri hladnom startu
Početni amortizer se ne otvara, ima težak hod. Neka se preklop lako pomiče.
Nedovoljna količina goriva u komori plovka zbog isparavanja na vrućem motoru. Pokrenite ponovno, nekoliko puta pritisnite papučicu gasa i pokrenite motor s pritisnutom papučicom.
Motor se gasi prije nego što postigne radnu temperaturu
Vidjeti Odjeljak Motor se gasi pri hladnom startu.
Podešavanje praznog hoda nije ispravno. Podesite brzinu i sadržaj CO.
Motor usisava strani zrak. Provjerite nepropusnost usisnog trakta.
Istrošena osovina leptira za gas. Zamijenite karburator.
Slabe mlaznice za pričvršćivanje u karburatoru. Zategnite.
Labav nosač karburatora. Zategnite pričvrsne matice, ako je potrebno, postavite novu brtvu rasplinjača.
Poteškoće s vrućim startom
Prekomjerno obogaćivanje zbog isparavanja i kondenzacije goriva. Pustite motor da radi punim gasom (Držite pritisnutu papučicu gasa).
Stvaranje parnih bravica u sustavu dovoda goriva. Pokrenite motor s punim gasom i krenite s većim brojem okretaja. Ako se ponovi, promijenite marku benzina, napunite markiranim benzinom.
Puna snaga nije postignuta, prekidi pri punom opterećenju
Smjesa je previše siromašna ili previše bogata.
- Filter goriva prljav. Zamijeniti
- Mlaznice prljave. Čist
- Razina goriva preniska/previsoka.
Podesite plovak
- Začepljen ventilacijski otvor spremnika goriva. Čist
- Prigušni ventil se ne otvara do kraja. Podesite dovod plina.
Premali protok zraka.
- Poklopac startera se ne otvara do kraja. Podesite pogon amortizera za pokretanje
- Element filtra zraka prljav. Očistiti, zamijeniti ako je potrebno.
Sustav ubrizgavanja goriva
Motor se ne pokreće
Kada je starter uključen, električna pumpa za gorivo ne radi. Provjerite je li na pumpi doveden napon. Provjerite dobre vodljivost električnih kontakata.
Ventili za ubrizgavanje su zaglavljeni. Nepovratne ventile, zamijenite ako je potrebno.
Tlak goriva prenizak. Provjerite tlak goriva.
Mjerač mase zraka neispravan. Provjerite mjerač mase zraka.
Utikač na upravljačkoj jedinici je neispravan. Provjerite utikač, zamijenite ako je potrebno.
Hladan motor loše pali, radi nestabilno
Sadržaj CO ne zadovoljava zahtjeve. Provjerite sadržaj CO i brzinu praznog hoda.
Neispravan senzor temperature rashladnog sredstva. Provjerite senzor temperature.
Nepropusni sustav za dovod zraka. Provjerite spojeve usisnog sustava.
Zračni ventil neispravan. Kontrolni ventil za zrak.
Tlak goriva prenizak. Provjerite tlak goriva.
Zagrijan motor loše pali, radi nepravilno
Loša kvaliteta goriva, stvaranje parnih blokada. Napunite markirano gorivo.
Nepropusni sustav za dovod zraka. Provjerite spojeve usisnog sustava.
Motor radi s prekidima
Električne veze s pumpom za gorivo povremeno se prekidaju. Provjerite stanje utikača i konektora električnih žica pumpe za gorivo. Provjerite osigurač. Očistite kontakte, zamijenite ako je potrebno.
Utikač upravljačke jedinice neispravan. Provjerite utikač, zamijenite ako je potrebno.
Loša kvaliteta goriva, stvaranje parnih blokada. Napunite markirano gorivo.
Tlak goriva prenizak. Provjerite tlak goriva.
Filtar goriva je začepljen. Zamijenite filter goriva.
Neispravan senzor temperature rashladnog sredstva. Provjerite senzor temperature.
Neispravni ventili za ubrizgavanje. Provjerite ventile za ubrizgavanje.
Mjerač mase zraka neispravan. Provjerite mjerač mase zraka.
Nepropusni sustav za dovod zraka. Provjerite spojeve usisnog sustava.
Motor ima prekide u prijelaznom radu
Nepropusni sustav za dovod zraka. Provjerite spojeve usisnog sustava.
Neispravno podešavanje praznog hoda. Provjerite regulator brzine u praznom hodu, katalizator (lambda podešavanje).
Senzor leptira za gas neispravan ili neispravno podešen. Provjerite osjetnik leptira za gas.
Vrući motor se ne pokreće
Previsok tlak u sustavu goriva. Provjerite tlak goriva, zamijenite regulator tlaka ako je potrebno.
Začepljen ili savijen povratni vod između regulatora tlaka i spremnika goriva. Očistite ili zamijenite cijevi.
Neispravan senzor temperature motora. Provjerite senzor temperature.
Nepropusni ventili za ubrizgavanje. Uklonite ventile, ostavite cjevovode priključene, uključite starter na kratko.
Sustav goriva curi. Vizualno provjerite sve spojeve u području motora i električne pumpe za gorivo. Zategnite sve spojeve.
Nepropusni sustav za dovod zraka. Provjerite sve spojeve usisnog sustava.
Sustav ubrizgavanja dizela
Motor ne pali ili loše pali
Motor nije predgrijan. Provjerite sustav predgrijanja.
Solenoidni ventil za prekid dovoda goriva nije pod naponom. Spojite indikator napona na elektromagnetski ventil.
Solenoidni ventil je labav, ventil je neispravan. Provjerite nepropusnost prianjanja i pouzdan kontakt ventila s tlom. Uključite i isključite paljenje, dok bi ventil trebao kliknuti.
Neispravan sustav dovoda goriva. Provjerite ima li goriva.
Cijevi goriva su savijeni, začepljeni.
- curi, napukao. Provjerite vodove za gorivo.
- začepljen filter goriva. Čiste cijevi za gorivo.
- začepljen ventilacijski otvor spremnika goriva. Mrežica za gorivo u spremniku je prljava. Čist.
Neispravne brizgaljke. Provjerite injektore.
Neispravna pumpa za ubrizgavanje. Ugradite novu pumpu za testiranje
Motor radi trzavo u praznom hodu prilikom pokretanja
Labava crijeva na pumpi za gorivo ili filtru za gorivo. Zamijenite crijeva za gorivo, pričvrstite ih stezaljkama, zategnite šuplje vijke.
Pogledajte odjeljak Motor se ne pokreće ili se loše pokreće.
Prevelika potrošnja goriva
Filter goriva prljav. Zamijenite filterski element.
Sustav struje propušta. Izvršite vizualni pregled svih vodova za gorivo.
Začepljen povratni vod goriva. Ispuhajte zrakom povratni vod od pumpe za ubrizgavanje do spremnika goriva. Zamijenite premosnu leptir za gas u šupljem vijku povratnog voda.
Broj okretaja u praznom hodu je previsok. Podesite brzinu u praznom hodu
Indikatorska lampica prethodnog zagrijavanja ne svijetli
Kontrolna lampica na ploči uređaja je neispravna. Zamijenite lampu.
Neispravan sustav predgrijanja/grijanja. Provjerite žarnice.
Indikatorska lampica predgrijanja ne svijetli, hladan motor ne pali dobro
Jedna ili više žarnica su neispravne. Provjerite i po potrebi zamijenite žarnice.
Kvačilo
Trzanje kvačila
Preniska brzina praznog hoda. Podesite brzinu u praznom hodu.
Neispravni ležajevi motora ili mjenjača. Provjerite, po potrebi zamijenite.
Mjenjač nije čvrsto fiksiran u ovjesu. Zategnite pričvrsne vijke.
Sajla kvačila je neispravno usmjerena (odnosi se samo na mehaničku kabelsku spojku). Pravilno usmjerite kabel.
Pritisna ploča neravnomjerno pritišće. Zamijenite pritisni disk.
Instaliran je neoriginalni pogonski disk MAZDA. Instalirajte originalni pokretani disk.
Pogonski disk je istrošen ili zauljen. Provjerite pogonski disk.
Otključni ležaj pritišće s jedne strane. Provjerite vilicu za otpuštanje spojke i ležaj za otpuštanje.
Proklizavanje kvačila
Nedovoljan hod papučice spojke. Podesite rad pedale.
Hvata radni cilindar. Zamijenite pomoćni cilindar.
Pogonski disk istrošen. Provjerite debljinu pogonskog diska, zamijenite ga ako je potrebno.
Nedovoljna sila opruge dijafragme. Zamijenite pritisni disk.
Podstava je stvrdnuta ili masna. Zamijenite pogonski disk.
Kvačilo je bilo pregrijano. Ugradite originalni MAZDA dio.
Mijenjanje brzina je teško ili se uopće ne mijenja (kvačilo se neispravno odvaja)
Podstava je zapela zbog proizvoda trošenja. Zamijenite pogonski disk.
Pogonski disk je zapeo na ulaznoj osovini, klinasti spoj je suh ili zaglavljen. Očistite klin, skinite ivice, uklonite hrđu ako je potrebno i podmažite MoS2 mašću.
Pogonski disk ima bočno odstupanje. Provjerite pogonski disk.
Previše hoda kvačila. Podesite hod papučice spojke.
Zrak u vodovima kvačila (samo za hidrauličnu spojku). Odzračite pogon kvačila.
Neispravan pomoćni ili glavni cilindar kvačila (samo za hidrauličnu spojku). Popravak cilindara kvačila.
Potisna ploča neispravna. Zamijenite pritisni disk.
Veliki hod pedale
Teški hod osovine pedale/kabla (odnosi se samo na mehaničku kabelsku spojku). Podmažite ili zamijenite dijelove.
Neuobičajeni zvukovi pri uključivanju i isključivanju kvačila
Istrošen otključni ležaj. Zamijenite otkočni ležaj.
Labavi dijelovi u kućištu kvačila. Popravak spojke.
Kočioni sustav
Povećani hod papučice kočnice
Kočione pločice su potpuno ili djelomično istrošene. Podesite ili zamijenite kočione pločice.
Pokvario se kočni krug. Provjerite curi li tekućina za kočnice.
Bubanj kočnice nisu ispravno podešene. Provjerite sustav za podešavanje kočionih pločica.
Sajla ručne kočnice je prenapeta. Podesite ručnu kočnicu.
Opruge i pada papučice kočnice
Zrak u kočionom sustavu. Uklonite zrak iz sustava.
Nema dovoljno tekućine u spremniku. Nadopunite novu tekućinu za kočnice.
Stvaranje mjehurića pare. Pojavljuje se uglavnom kada su kočnice jako opterećene. Promijenite kočionu tekućinu, uklonite zrak iz sustava.
Smanjeni učinak kočenja, papučica otkazuje
Propuštanje cjevovoda. Zategnite spojeve cijevi ili zamijenite cijevi.
Oštećenje manžeta u glavnom ili radnom kočionom cilindru. Zamijenite manšetu. U glavnom kočionom cilindru zamijenite unutarnje elemente.
Brtvena manžeta između kočionih krugova u glavnom kočionom cilindru je neispravna. Zamijenite manšetu.
Posebno za disk kočnice:
Gumena brtva oštećena. Popravite čeljust.
Loše kočenje unatoč velikom pritisku na papučicu
Kočione pločice su masne. Zamijenite kočione pločice.
Ugrađeni neispravni ili otvrdnuti jastučići. Zamijenite jastučiće. Ugradite originalne MAZDA pločice.
Neispravan pojačivač kočnice. Provjerite pojačivač kočnice.
Klip se zaglavio. Popravite čeljust.
Hidraulički sustav je prljav. Čist.
Posebno za disk kočnice:
Istrošene kočione pločice. Zamijenite kočione pločice.
Kočnice se blokiraju pri laganom kočenju
Kočione pločice su malo zauljene. Zamijenite kočione pločice.
Slabe povratne opruge. Zamijenite povratne opruge.
Kočnice se zagrijavaju tijekom vožnje
Kompenzacijski otvor u glavnom kočionom cilindru je začepljen. Očistite glavni cilindar i zamijenite unutarnje dijelove.
Nedovoljan slobodan hod na potiskivaču glavnog cilindra. Ček.
Klip kočnice zapinje ili se teško pomiče. Ispraviti.
Začepljen kočioni vod. Čist.
Aktivator ručne kočnice je zaglavljen, ručna kočnica je nepravilno podešena. Podesite ručnu kočnicu.
Posebno za bubanj kočnice:
Slabe povratne opruge kočione pločice. Zamijenite povratne opruge.
Kočione pločice se ne odmiču od kočionog diska, kotač se teško okreće rukom
Posebno za disk kočnice:
Korozija u cilindrima kočionih čeljusti. Popravite čeljust.
Neravnomjerno trošenje jastučića
Posebno za disk kočnice:
Ugrađeni neispravni jastučići. Zamijenite jastučiće.
Čeljust prljava. Očistite osovinu čeljusti.
Jak hod klipa. Eliminirati.
Kočioni sustav curi. Provjerite nepropusnost kočionog sustava.
Vozilo vuče u jednu stranu prilikom kočenja
Tlak u gumama nije ispravan. Provjerite i ispravite tlak u gumama.
Neravnomjerno trošenje guma. Zamijenite istrošene gume.
Kočione pločice su masne. Zamijenite jastučiće.
Neispravan ovjes kotača ili komponente upravljanja. Ček.
Na istoj osovini ugrađeni su blokovi različitih vrsta. Zamijenite jastučiće. Ugradite originalne MAZDA pločice.
Kršenje radne površine kočione pločice. Zamijenite kočione pločice.
Začepljen kočioni vod. Provjerite kočioni tlak sve 4 kočnice.
Posebno za disk kočnice:
Osovine čeljusti su prljave. Očistite vodilice i sjedeće površine jastučića u čeljusti.
Korozija cilindara kočione čeljusti. Zamijenite podršku.
Neravnomjerno trošenje kočionih pločica. Zamijenite kočione pločice (na oba kotača).
Posebno za bubanj kočnice:
Klipovi u cilindrima kotača imaju tvrdi hod. Zamijenite cilindar kotača.
Škripa kočnica
Istrošena kočiona pločica (senzor istrošenosti nalazi se uz kočioni disk). Zamijenite kočione pločice.
Često zbog atmosferskih utjecaja (vlažnost zraka). Ako se nakon dugog boravka na visokoj vlažnosti pojavi škripa, a zatim nestane, nema radova.
Posebno za disk kočnice:
Ugrađeni neispravni jastučići. Zamijenite jastučiće.
Disk kočnice se ne okreće paralelno s čeljusti. Provjerite kontaktne površine čeljusti kočnice.
Osovina čeljusti je prljava. Očistite osovinu čeljusti.
Istegnute opruge. Zamijenite opruge.
Posebno za bubanj kočnice:
Ugrađene pogrešne kočione pločice. Zamijenite jastučiće.
Blok ne pristaje ispravno. Zamijenite jastučiće.
Kočnica je prljava. Otpusti kočnice.
Slabe povratne opruge. Zamijenite povratne opruge.
Pulsiranje pedale
Posebno za disk kočnice:
Preveliko bočno odstupanje ili tolerancija debljine diska kočnice. Provjerite otjecanje i debljinu. Popravite ili zamijenite disk.
Disk kočnice ne rotira paralelno s čeljusti. Provjerite kontaktnu površinu čeljusti.
Posebno za bubanj kočnice:
Neravna površina diska kotača prema bubnju kočnice, zbog toga je bubanj nakošen. Možete pokušati zamijeniti kotače. Bolje: bušenje bubnja kočnice s navrtanim kotačem na tokarskom stroju.
Kočnica se sama zateže
Kompenzacijski otvor u glavnom kočionom cilindru je začepljen. Očistite glavni cilindar i zamijenite unutarnje dijelove.
Razmak između pogonske šipke i klipa glavnog cilindra je premalen. Provjerite razmak (izvedeno u radionici).
Kočnice tresu
Ugrađeni pogrešni jastučići. Zamijenite jastučiće.
Posebno za disk kočnice:
Disk kočnice je mjestimično korodirao. Pažljivo izbrusite kočioni disk.
Kočioni disk ima bočno odstupanje. Popravak ili zamjena diska.
Posebno za bubanj kočnice:
Istrošene kočione pločice. Zamijenite jastučiće.
Bubanj kočnice nije okrugao. Otpustite bubanj kočnice.
Istrošenost kočionih pločica u obliku klina
Posebno za disk kočnice:
Disk kočnice ne rotira paralelno s čeljusti. Provjerite kontaktne površine čeljusti.
Korozija u čeljusti. Uklonite zagađenje.
Klip ne radi ispravno. Provjerite položaj klipa.
Kotači i gume
Istrošenost guma
Jako trošenje guma s obje strane vozne površine. Tlak u gumama je prenizak.
Jako trošenje gume u sredini radne površine, po cijelom obodu. Previsok tlak u gumama.
Neravnomjerno trošenje gaznog sloja. Statička i dinamička neravnoteža kotača. Možda postoji preveliko bočno odstupanje diska.
Neravnomjerno trošenje u sredini profila. Statička neravnoteža kotača. Moguća posljedica jakog okomitog udarca.
Jaka istrošenost pojedinih mjesta u sredini radne površine. Tragovi blokade pri punom kočenju.
Trošenje profila zubaca pile. Često zajedno sa slomljenom vrpcom koja nije vidljiva izvana.
Preopterećenje vozila. Provjerite ima li kabela u unutrašnjosti gume puknuća.
Gumeni jezičci na bočnim rubovima profila. Neispravno poravnanje kotača. Guma je istrošena. Na stražnjim kotačima također provjerite stanje amortizera. Stvaranje neravnina na jednoj strani profila prednjeg kotača. Nepravilno podešavanje prstiju. Guma je istrošena. Često kretanje na valovitim površinama. Brzo skretanje.
Lomi se na dnu gume. Isprva su vidljivi samo iznutra. Prijelaz preko oštrog kamenja.
Jednostrano istrošena radna površina. Provjerite podešavanje nagiba.
Grijač
Ventilator grijača ne radi
Osigurač motora ventilatora neispravan. Provjerite osigurač ventilatora, zamijenite ga ako je potrebno.
Neispravan prekidač ventilatora. Provjerite je li napon doveden na predotpore, uklonite i provjerite prekidač ventilatora.
Električni motor u kvaru. Provjerite električni motor.
Ventilator grijača ne radi na jednom od stupnjeva
Neispravan predotpornik. Provjerite predotpore.
Preniska snaga grijanja
Razina rashladne tekućine preniska. Provjerite razinu rashladne tekućine, dolijte ako je potrebno.
Pogon grijača ima veliki hod, neispravan je. Provjerite pogon grijača, ako je potrebno, zamijenite pogon kabela.
Izmjenjivač topline curi ili je začepljen. Zamijenite izmjenjivač topline (izvedeno u radionici).
Ventilator se ne gasi
Pogon grijača ima veliki hod, neispravan je. Provjerite pogon grijača, ako je potrebno, zamijenite pogon kabela.
Buka u području ventilatora grijača
Ima prljavštine, lišća. Skinite ventilator i očistite ga, očistite zračni kanal.
Neuravnoteženost impelera, kvar ležaja. Uklonite motor ventilatora, provjerite lakoću kretanja i zračnost ležaja.
Električni sustav
Baterija
Preniska razina elektrolita
Napuniti, ukapljiti (osobito ljeti). Dopunite destiliranom vodom do potrebne razine (na napunjenu bateriju).
Iz utikača izlazi elektrolit
Previsok napon punjenja. Provjerite regulator napona.
Previsoka razina elektrolita. Usisajte višak elektrolita.
Preniska gustoća elektrolita
Gustoća elektrolita u jednoj od posuda znatno je manja nego u ostalima. Kratki spoj u jednoj banci. Zamijenite bateriju.
Gustoća elektrolita u dvije susjedne banke očito je manja nego u ostalima. Pregrada curi, zbog toga dolazi do vodljive veze između banaka, zbog čega se one ispuštaju. Zamijenite bateriju.
Baterija je prazna. Napunite bateriju.
Generator neispravan. Provjerite alternator i po potrebi ga popravite ili zamijenite.
Kratki spoj u žicama. Provjerite električni sustav.
Elektrolit sadrži veliku količinu vode zbog grešaka u održavanju. Izjednačite omjer.
Previsoka gustoća elektrolita
Dodana kiselina. Izjednačite omjer.
Izlazna snaga premala, napon previše pada
Baterija je prazna. Napunite bateriju.
Napon punjenja je prenizak. Provjerite regulator napona, zamijenite ga ako je potrebno.
Spojni terminali su labavi ili oksidirani. Očistite priključke, posebno donju stranu.
Loš spoj uzemljenja između akumulatora, motora i karoserije. Provjerite uzemljenje, ako je potrebno, postavite metalne spojeve ili zategnite vijke.
Pretjerano samopražnjenje akumulatora zbog onečišćenja elektrolitom. Zamijenite bateriju.
Baterija je sulfatirana (sivo-bijeli plak na plus i minus pločama). Punite bateriju malom strujom kako biste uklonili naslage, ako je izlazna snaga i dalje niska nakon uzastopnog punjenja i pražnjenja, zamijenite bateriju.
Baterija je istrošena, aktivna masa ploča nije u funkciji. Zamijenite bateriju.
Nedovoljno punjenje baterije
Neispravnost generatora, regulatora napona ili žičanih kontakata. Provjerite generator i regulator napona, popravite ili zamijenite; savršeno pričvrstite žice.
Labav klinasti remen. Zategnite ili zamijenite klinasti remen.
Priključeno je previše potrošača. Ugradite veću bateriju.
Dugo hlađenje
Kvar u regulatoru napona, moguće u generatoru. Zamijenite regulator napona ili provjerite alternator.
Generator
Kontrolna lampica punjenja ne gori pri uključenom paljenju
Slaba baterija. Napunite bateriju.
Labava ili korodirana tračnica za uzemljenje na alternatoru. Provjerite pouzdanost kontakta kabela za uzemljenje, zategnite vijak.
Lampa je pregorjela. Zamijeniti.
Pregorio je osigurač. Zamijenite osigurač za sustav paljenja i punjenja.
Regulator neispravan. Provjerite regulator, zamijenite ako je potrebno.
Prekid žica između generatora, prekidača za paljenje i kontrolne lampice. Provjerite voltmetrom prema dijagramu.
Utični spoj između relejne ploče i alternatora otvoren. Provjerite i zamijenite utikač ako je potrebno.
Karbonske četkice ne dodiruju klizni prsten. Provjerite slobodni hod i duljinu četkica.
Izgorio je uzbudni namot generatora. Zamijenite rotor.
Lampica indikatora punjenja ne gasi se s povećanjem broja okretaja
Labav klinasti remen. Povucite klinasti remen.
Istrošene karbonske četkice. Zamijenite karbonske četkice.
Regulator neispravan. Provjerite regulator, zamijenite ako je potrebno.
Žica između generatora i kontrolne lampice ima kratki spoj na masu. Zamijenite kabelski svežanj.
Kontrolna lampica punjenja gori nakon isključivanja kontakta
Pozitivne diode imaju kratki spoj. Provjerite diode, zamijenite diodnu ploču.
Starter
Starter se ne okreće kada je prekidač za paljenje uključen
Slaba baterija. Napunite bateriju.
Premostite priključke 30 i 50 elektropokretača: Starter se okreće. Prekinuta žica 50 do prekidača za paljenje, prekidač startera je neispravan. Popravite kvar, zamijenite neispravne dijelove.
Prekid kabela ili uzemljenja, baterija je ispražnjena. Provjerite kabele i priključke akumulatora.
Nedovoljan protok struje zbog labavih ili oksidiranih konektora. Očistite polove i priključke akumulatora, provjerite spojeve između akumulatora, startera i mase.
Nema napona na priključku 50 vučnog releja. Pukla žica, neispravan prekidač startera.
Relej startera je neispravan. Provjerite relej, zamijenite ako je potrebno
Starter se okreće sporo i ne okreće radilicu
Pražnjenje akumulatora. Napunite bateriju.
Punjeno ljetnim uljem. Napunite univerzalnim uljem.
Nedovoljan protok struje zbog labavih ili oksidiranih konektora. Očistite polove i priključke akumulatora, provjerite spojeve između akumulatora, startera i mase.
Ugljične četkice su labave na komutatoru, zaglavljene u vodilicama, istrošene, slomljene, nauljene ili prljave. Provjerite četke, očistite ih ili zamijenite. Provjerite vodiče.
Nedovoljan razmak između četkica i komutatora. Zamijenite četke i očistite vodilice četkica.
Kolektor u žljebovima ili spaljen i zauljen. Tretirajte kolektor ili zamijenite sidro.
Nema napona na priključku 50 (min. 8 V). Provjerite prekidač elektropokretača ili vučni relej.
Neispravan vučni relej. Zamijenite vučni relej.
Starter zahvata i trzajno okreće motor
Neispravan pogon zupčanika. Zamijenite pogon zupčanika.
Oprema je prljava. Čista oprema.
Neispravan prstenasti zupčanik zamašnjaka. Obraditi prstenasti zupčanik, ako je potrebno, zamijeniti zamašnjak.
Zupčanik startera se ne odmiče od krune
Pogon zupčanika ili navoji su prljavi ili oštećeni. Očistite ili zamijenite pogon zupčanika.
Neispravan vučni relej. Zamijenite vučni relej.
Povratna opruga je slaba ili slomljena. Zamijenite povratnu oprugu.
Starter nastavlja raditi nakon otpuštanja ključa za paljenje
Vučni relej je zaglavljen, ne isključuje se. Odmah isključite paljenje, zamijenite vučni relej.
Prekidač za paljenje se ne isključuje. Odmah odvojite akumulator, zamijenite prekidač za paljenje.
Sustav brisača
Metlice brisača
proklizavanje
Gumice su prljave. Očistite gumene trake tvrdom najlonskom četkom i otopinom deterdženta ili alkohola.
Pohabani rubovi četkica, gumice istrošene ili poderane. Zamijenite gumene trake.
Stare gumice, napukle površine. Zamijenite gumene trake.
U polju za čišćenje preostala voda se odmah skuplja u kapljicama
Vjetrobransko staklo je zaprljano lakom za poliranje ili uljem. Očistite vjetrobran čistom krpom s mašću, uljem, sredstvom za uklanjanje silikona.
Četkica čisti jednostrano - jedna strana je dobra, druga ne
Guma se deformira u jednom smjeru "više se ne prevrnuti". Stavite novu gumu.
Ruka brisača je iskrivljena, metlica ne naliježe točno na staklo. Pažljivo okrećite polugu dok se ne postigne okomiti položaj.
Neočišćene površine
Guma se olabavila s okvira. Pažljivo umetnite elastiku u okvir.
Četka ne prianja ravnomjerno na staklo jer su opružne šipke ili ploče savijene. Zamijenite četku. Ovaj kvar se, prije svega, pojavljuje kada je rezervna četka nemarno postavljena.
Pritisak poluge je prenizak. Lagano podmažite osovine i opruge kraka brisača ili postavite novi krak.