Jegyzet. A motorhengerekben a kompresszió mérése a következő esetekben javasolt: csökkent motorteljesítmény, megnövekedett motorolaj-fogyasztás, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre, állítsa le és várjon 10 percet.
Távolítsa el a gyújtógyertya tekercseit.
Távolítson el minden gyújtógyertyát a hengerfejekről.
Rajz. 2.73. Kompressziómérők felszerelése
Helyezze a nyomásmérő hegyét a hengerfej gyújtógyertya furatába, és mérje meg a kompressziót a motor hengereiben (2.73. ábra).
Nyissa ki teljesen a gázkart.
Olvassa le a kompressziómérő állását, miközben indítja a motort az indítóval.
Jegyzet. A kompresszió mérésekor az akkumulátort teljesen fel kell tölteni, mivel a helyes méréshez legalább 300 perc⁻¹ motorfordulatszám szükséges.
Ismételje meg a mérési műveletet minden hengernél.
[Az elsődleges forrás a weboldal MazBook]
Jegyzet. A kompressziómérés időtartama minden hengerben a lehető legrövidebb legyen.
Az L8-as motorok kompressziós értékei:
- szabvány - 1750 kPa (17,855 kg/cm²);
- minimálisan megengedett - 1225 kPa (12,492 kg/cm²).
A mért kompressziós értékek különbsége a motor hengerei között (az egészséges motorért) nem lehet több 196,1 kPa-nál (1,99 kg/cm²).
Kompressziós értékek LF modell motorokhoz:
- szabvány - 1720 kPa (17,539 kg/cm²);
- minimálisan megengedett - 1204 kPa (12,277 kg/cm²).
A mért kompressziós értékek különbsége a motor hengerei között (az egészséges motorért) nem lehet több 196,1 kPa-nál (1,99 kg/cm²).
Kompressziós értékek L3-as motorokhoz:
- szabvány - 1430 kPa (14,581 kg/cm²);
- minimálisan megengedett - 1000 kPa (10,197 kg/cm²).
A mért kompressziós értékek különbsége a motor hengerei között (az egészséges motorért) nem lehet több 196,1 kPa-nál (1,99 kg/cm²).
Ha egy vagy több hengerben a kompresszió érték a minimálisan megengedett érték alatt van, öntsön egy kis mennyiségű motorolajat a hengerbe a gyújtógyertya furaton keresztül, és mérje meg újra a kompressziót ebben a hengerben.
Ha az olaj hengerbe öntése után a kompressziós érték megnőtt, akkor valószínűleg a dugattyúgyűrűk vagy a hengerfalak kopása vagy károsodása következett be.
Ha az olaj hengerbe öntése után a kompressziós érték nem változott, akkor nagy valószínűséggel a szelep beragadt vagy lazán az ülésben, vagy szivárgás van a hengerfej tömítésén keresztül.
Helyezze vissza a gyújtógyertyákat.
Szerelje vissza a gyújtógyertya tekercseit.