Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły

Mazda3 BK (2003-2009)

Sprawdzanie drążka kierowniczego (Mazda 3 BK)

0

Sprawdź zębatkę pod kątem pęknięć, uszkodzeń i zużytych zębów. W razie potrzeby wymień stojak.

Rysunek. 5.27. Pomiar bicia zębatki

Rysunek. 5.27. Pomiar bicia zębatki

Zmierz bicie zębatki (ryc. 5.27).

Wybicie:

maksymalnie w pobliżu punktu A: 0,15 mm;
maksymalnie w pobliżu punktu B: 0,20 mm.

Jeśli bicie nie jest normalne, wymień zębatkę.

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova

Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni

Mazda3 BK » Układ kierowniczy

Następny

Demontaż uszczelki olejowej prowadnicy wewnętrznej
Demontaż górnego łożyska i uszczelniacza olejowego
Demontaż wału przekładni i obudowy
Demontaż drążka kierowniczego
Elementy przekładni kierowniczej i drążków kierowniczych

Sprawdzanie końcówki drążka kierowniczego
Sprawdzanie drążka kierowniczego
Wyjmowanie i instalacja pompy wspomagania układu kierowniczego
Montaż podzespołów pompy wspomagania układu kierowniczego
Specyfikacje przekładni kierowniczej

Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Sprawdzanie luzu kierowniczego Mazda Familia 6 (1989-1994)
Sprawdzanie zawieszenia i układu kierowniczego Mazda Capella 3 (1982-1992, benzyna)
Sprawdzanie drążka kierowniczego Mazda6 GG (2002-2008)
Sprawdzanie pojazdu przed jazdą Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzanie osłony końcówki drążka kierowniczego Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Komentarze i opinie od odwiedzających

Brak komentarzy

Mazda3 BK (2003-2009)

Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐