Budowa i zasada działania
Silnik elektrycznego podnośnika szyby jest wyposażony w złącze i koło zębate.
W gnieździe zamontowane są dwa wyłączniki zbliżeniowe na czujniku Halla.
Przełącznik zbliżeniowy na czujniku Halla wykorzystuje zestaw magnesów na obrotowym wale do wykrywania obrotów silnika elektrycznego podnośnika szyby i wysyła impuls czasowy do głównego przełącznika elektrycznego podnośnika szyby.
Przełącznik zbliżeniowy na czujniku Halla nr 1 emituje jeden impuls na każdy obrót wałka silnika szyby. Odpowiednio, główny wyłącznik podnośnika szyby określa kątową prędkość obrotową silnika elektrycznego.
Wyłącznik główny określa kierunek obrotów silnika elektrycznego szyby na podstawie różnicy między najwyższym i najniższym punktem impulsu z każdego wyłącznika zbliżeniowego na czujnikach Halla nr 1 i 2.
Ryż. 8.31. Silnik elektrycznego podnośnika szyby z serwomechanizmem: 1 - silnik elektryczny; 2 - złącze; 3 - bieg; 4 - włącznik bezdotykowy na czujnik Halla nr 1; 5 - włącznik bezstykowy na czujnik Halla nr 2; 6 - wał; 7 - magnes; 8 - niski; 9 - wysoki; 10 - impuls (wyłącznik zbliżeniowy na czujnik halla nr 1); 11 - impuls (wyłącznik zbliżeniowy na czujniku halla nr 2); 12 - jeden obrót silnika elektrycznego podnośnika szyby z serwonapędem; 13 – wykrywanie odległości ruchu szkła; 14 - w górę; 15 - w dół; 16 - wykrywanie kierunku ruchu szyby