Rysunek. 5.34. Montaż zacisku pompy wspomagania układu kierowniczego
Umieść zacisk w kierunku pokazanym na rysunku 5.34.
Upewnij się, że ucho zacisku jest zablokowane.
Rysunek. 5.35. Montaż uszczelki olejowej w przedniej obudowie pompy
Zamontuj uszczelkę olejową w przedniej obudowie pompy za pomocą specjalnego narzędzia i nylonowego młotka (ryc. 5.35).
Rysunek. 5.36. Zespół ostrza
Umieść ostrza w wirniku tak, aby zaokrąglone krawędzie pasowały do krzywki (ryc. 5.36).
Rysunek. 5,37. Montaż pierścienia stojana w przedniej obudowie pompy
Zamontować pierścień stojana w przedniej obudowie pompy oznaczeniem skierowanym do góry (ryc. 5.37).
Po zamontowaniu tylnej obudowy obróć wał ręcznie, aby sprawdzić płynność obrotu.
Zamontować wał w przedniej obudowie pompy.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej [MAZBOOK.ru]
Zamontować pompę i dokręcić trzy śruby mocujące.
Zamontuj złącze czujnika ciśnienia.
Zamontuj pasek napędowy.
Odpowietrz obwód hydrauliczny mechanizmu kierowniczego.
Sprawdź, czy nie ma wycieków i kropel płynu hydraulicznego.
Sprawdź i zamontuj kierownicę.