Sprawdź luz przegubu kulowego. W razie potrzeby wymień końcówkę drążka kierowniczego.
Obróć sworzeń obrotowy pięć razy.
Ryż. 5.28. Sprawdzenie momentu oporu obrotu sworznia przegubu kulowego
Zmierzyć moment oporu obrotu sworznia przegubu kulowego za pomocą specjalnego przyrządu i dynamometru (Ryż. 5.28).
Moment oporu obrotu: 0,4 - 2,7 Nm.
Odczyty dynamometru: 3,4–25,5 N.
Jeśli wynik pomiaru nie jest zgodny ze specyfikacją, wymień końcówkę.