Rysunek. 2.211. Elementy grzejnika: 1 – zbiornik wyrównawczy; 2 – grzejnik; 3 – węże; 4 – korek wlewu chłodnicy; 5 – korek spustowy chłodnicy
Wykręć korek spustowy chłodnicy. (patrz 2.211).
Spuść płyn chłodzący do pojemnika.
Przepłucz układ chłodzenia wodą.
Poczekaj, aż ciecz całkowicie spłynie z układu.
Informacje skopiowano z portalu: mazbook.ru
Dokręć korek spustowy chłodnicy.
Napełnij zbiornik płynem chłodzącym do znaku FULL.
Zamontuj całkowicie korek chłodnicy.
Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym, aż włączy się wentylator chłodzący.
Po rozgrzaniu silnika wykonaj następujące czynności:
1. Uruchom silnik na 2500 obr./min⁻¹ na 5 minut.
2. Uruchom silnik na 3000 min⁻¹ na 5 sekund, a następnie pozostaw go na biegu jałowym.
3. Powtórz pierwsze dwa kroki kilka razy.
4. Pozostaw silnik na biegu jałowym przez 1 minutę.
Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.
Zdejmij korek chłodnicy.
Sprawdź poziom płynu chłodzącego. Jeśli poziom jest niski, uzupełnij płyn chłodzący.
Załóż korek chłodnicy.
Upewnij się, że nie ma wycieków płynu chłodzącego.
Jeśli wycieka płyn, napraw lub wymień korek chłodnicy lub chłodnicę.