Spis treści: Uwagi dotyczące usuwania ⇓ Uwagi dotyczące instalacji ⇓
1. Wymontuj części w kolejności ich numeracji na rysunku montażowym "Demontaż i montaż sprzęgła".
2. Zamontuj w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwagi dotyczące usuwania
1. Zdejmij pokrywę sprzęgła i tarczę sprzęgła.
a) Zamontować urządzenia do centrowania tarcz i mocowania koła zamachowego.
b) Poluzować śruby obudowy sprzęgła w kolejności poprzecznej, po jednym obrocie każdej śruby, aby upewnić się, że sprężyna jest zwolniona ze wstępnego ściągnięcia. Zdejmij pokrywę sprzęgła i tarczę napędzaną.
2. Wymontuj koło zamachowe.
Uwaga: Po zdemontowaniu koła zamachowego upewnij się, że nie ma wycieku oleju z tylnej uszczelki olejowej wału korbowego. W przypadku wykrycia nieszczelności należy wymienić uszczelkę.
a) Zainstaluj specjalne urządzenie zabezpieczające koło zamachowe przed obracaniem się.
b) Odkręcić śruby mocujące koło zamachowe w kilku przejściach w kolejności pokazanej na rysunku.
c) Zdemontuj koło zamachowe.
Uwagi dotyczące instalacji
1. Zamontuj koło zamachowe.
a) Usuń resztki starego uszczelniacza z gwintów śrub koła zamachowego na wale korbowym i ze śrub koła zamachowego.
Demontaż i montaż sprzęgła.
1 - sprężyna powrotna,
2 - siłownik sprzęgła,
3 - skrzynia biegów,
4 - pokrywa,
5 - łożysko oporowe,
6 - widełki zwalniające sprzęgło,
7 - pokrywa sprzęgła,
8 - tarcza napędzana sprzęgłem,
9 - łożysko oporowe wału wejściowego skrzyni biegów,
10 - koło zamachowe.
Notatka:
- Jeśli nie możesz całkowicie usunąć starego uszczelniacza ze śruby, wymień śrubę.
- Jeśli montujesz nową śrubę, nie nakładaj na nią środka uszczelniającego.
b) Zamontować koło zamachowe na wale korbowym.
c) Nałóż uszczelniacz na śruby mocujące koło zamachowe i zamontuj je.
d) Zabezpieczyć koło zamachowe przed obracaniem się za pomocą specjalnego urządzenia.
e) Dokręcić śruby mocujące koło zamachowe w kolejności pokazanej na rysunku.
- Moment dokręcania - 15 - 16 Nm
2. Za pomocą narzędzia centrującego zamontuj napędzaną tarczę na kole zamachowym.
3. Zamontować osłonę sprzęgła, równomiernie i stopniowo dokręcać śruby mocujące osłonę sprzęgła w kilku przejściach w kolejności pokazanej na rysunku.
- Moment dokręcania - 25-33 Nm
