2. Scoateți elementele de fixare.
3. Mutați apărătoarea de noroi în lateral.
4. Deconectați conducta de frână de la furtunul de frână din stânga față.
5. Scoateți clema.
6. Scoateți furtunul de frână față stânga din suport.
7. Deconectați conducta de frână de la suport.
8. Instalați echipament special pe conducta de frână, așa cum se arată în figură.
9. Scoateți aerul din conducta de frână și din echipamentele speciale.
Notă: Aerisiți aerul din echipamentele speciale prin racordul A.
10. Conectați dispozitivul M-MDS la conectorul de diagnosticare DLC-2.
11. Selectați parametrul "BRK_F_P_R".
12. Porniți motorul.
13. Apăsați pedala de frână și asigurați-vă că valorile presiunii lichidului de frână de pe manometrul echipamentului special și de pe afișajul dispozitivului M-MDS sunt egale. Dacă valorile presiunii diferă, înlocuiți unitatea de control hidroelectronic DSC cu una nouă.
14. După verificare, scoateți echipamentul special, instalați furtunul de frână, clema și conducta de frână în locurile lor, apoi îndepărtați aerul din sistemul de frânare.