Stergatoare si spalatoare de parbriz — informatii generale (Mazda 3 BK)

Cuprins: Ștergător de parbriz ⇓ Spalator de parbriz ⇓ Funcția de pauză între cursele…⇓ Funcționarea ștergătoarelor de…⇓

Figura. 7,52. Stergatoare de parbriz si spalatoare de parbriz pentru Mazda 3: 1 – stergator de parbriz si lama de parbriz; 2 – motor ștergător parbriz; 3 – duza de spalat parbriz; 4 – rezervor de spălare a parbrizului; 5 – motor electric spalator parbriz; 6 – motor electric spalator luneta; 7 – senzor de nivel lichid de spălare; 8 – furtun de spălare a parbrizului; 9 – furtun de spălare a lunetei; 10 – comutator pentru curățător și spălat geamuri; 11 – motor electric pentru curatator faruri; 12 – duză pentru curățarea farurilor; 13 – furtun de curățare faruri; 14 – comutator curatator faruri; 15 – ștergător de parbriz și perie de lunetă; 16 – motor ștergător lunetă; 17 – duză de spălare a lunetei

Figura. 7,53. Schema de funcționare a ștergătoarelor de parbriz: 1 – IG1; 2 – comutator pentru curățător și spălat geamuri; 3 – comutator de impulsuri; 4 – oprit; 5 – INT – mod intermitent; 6 – primul; 7 – secunda; 8 – comutator ștergător; 9 – releu de funcționare intermitentă; 10 – comutator spălătorie; întrerupător de oprire automată; 12 – motor ștergător parbriz; 13 – motor de spălare a parbrizului; 14 – durata pauzei când se lucrează în modul intermitent; 15 – ABS/TCS HU/CM sau DSC HU/CM; 16 – comutator pentru curățarea geamurilor și spălător, partea dreaptă

Ștergător de parbriz

Sistemul de ștergător de parbriz constă dintr-un motor angrenaj, un mecanism de legătură, brațe de ștergător cu lame și un comutator. Mecanismul ștergătoarelor de parbriz, echipat cu un dispozitiv de auto-oprire, constă dintr-un angrenaj melcat și o placă cu o camă pentru a menține temporar circuitul până când ștergătorul de parbriz își finalizează ciclul de cursă când întrerupătorul este oprit. Stergatoarele de parbriz sunt actionate de un motor electric cu magnet permanent. Motoreductorul este instalat pe panoul frontal și conectat la mecanismul de legătură ștergător de parbriz. Ștergătoarele de parbriz au două viteze (LOW - low și HIGH - high) și funcționare intermitentă. Comutatorul ștergătoarelor de parbriz este o parte integrantă a comutatorului ștergătoarelor și spălării parbrizului. Ștergătoarele de parbriz sunt controlate de o pârghie din partea dreaptă a coloanei de direcție.

Spalator de parbriz

Sistemul de spălare a parbrizului constă dintr-un rezervor, o pompă, furtunuri, duze și un comutator ștergător/spălator.

Rezervorul de spălare a parbrizului este instalat în interiorul aripii din dreapta față. Pompa de spălare atașată la rezervor furnizează fluid prin conducte către două jeturi instalate pe capota mașinii. Comutatorul spălătorului face parte din comutatorul ștergătoarelor și spălării parbrizului. Spălatoarele de parbriz sunt controlate de o pârghie din partea dreaptă a coloanei de direcție.

Funcția de pauză între cursele ștergătoarelor

Se folosește un sistem de control al ștergătoarelor de parbriz care ține cont de viteza vehiculului, adică pauza dintre cursele lamelor ștergătoarelor este reglată automat în funcție de viteza vehiculului. Acest sistem reduce necesitatea de a regla parametrii de funcționare intermitenți.

Funcționarea ștergătoarelor de parbriz

Când comutatorul ștergătoarelor este în poziția INT, releul ștergător intermitent este alimentat și este furnizat curent motorului ștergătoarelor de parbriz, care funcționează la viteză mică.

În funcție de semnalul de viteză al vehiculului de la sistemul de frânare antiblocare (DSC) HU/CM, releul de control intermitent al ștergătoarelor funcționează după cum urmează:

[Articolul este copiat de pe site-ul web: MazBook]

a) la viteza vehiculului 0 km/h: