Figura. 3.35. Demontarea componentelor carcasei ambreiajului: 1 – cursă de rulment (arborele de intrare); 2 – simeringul de ulei (arborele de intrare); 3 – cursă de rulment (arborele de ieșire); 4 – clopot; 5 – element placa de ghidare; 6 – etanșare cu buze; 7 – bolț cilindric; 8 – tija de control; 9 – selector; 10 – schimbarea pârghiei; 11 – element capac aerisire; 12 – aerisire; 13 – ștecher; 14 – etanșare (diferenţial); 15 – cursă de rulment (diferenţial); 16 – arborele pârghiei marşarier; 17 – maneta de marșarier; 18 – dopul de golire și șaibă; 19 – cursă de rulment (carcasa transmisiei finale); 20 – lame de reglare; 21 – cursă de rulment (diferenţial); 22 – lame de reglare; 23 – simering (diferenţial); 24 – știftul de localizare; 25 – inel de etanșare; 26 – arbore cotit; 27 – element manivelă clopot; 28 – bolț cilindric; 29 – element de pârghie de viteze; 30 – cheie; 31 – sfârşitul controlului; 32– arc și șaibă; 33 – arborele schimbătorului de viteze; 34 – coperți; 35 – canal de ulei
Nota. Dezasamblați în ordinea prezentată în Figura 3.35. Procedurile pentru îndepărtarea componentelor individuale ale carterului sunt furnizate mai târziu în această secțiune.
Figura. 3.36. Scoaterea etanșării arborelui de intrare
Scoateți etanșarea arborelui de intrare folosind o șurubelniță (Fig. 3.36).
Figura. 3.37. Scoaterea rulmentului arborelui secundar
Scoateți lagărul rulmentului arborelui secundar și clopotul împreună (Fig. 3.37).
Pentru a dezasambla știftul, aliniați canelura de îndepărtare a știftului carcasei ambreiajului cu poziția știftului.
Figura. 3.38. Schema de demontare a unui bolt cilindric
Scoateți știftul folosind un vârf cu vârf subțire (Fig. 3.38).
Figura. 3.39. Mișcarea tijei de control înainte de demontare
Pentru a scoate tija de control, mișcați-o în direcția săgeții prezentate în Figura 3.39.
Figura. 3.40. Faceți o gaură în capacul carterului
Folosind o șurubelniță cu cap plat și un ciocan, faceți o gaură în capac (Fig. 3.40).
Figura. 3.41. Scoaterea capacului de etanșare
Scoateți capacul de etanșare introducând o șurubelniță cu cap plat în orificiul din interiorul carterului (Fig. 3.41).
Figura. 3.42. Scoaterea garniturii tijei de control
Scoateți etanșarea tijei de control cu o șurubelniță (Fig. 3.42).
Figura. 3.43. Scoaterea etanșării diferenţialului
Scoateți etanșarea diferențial folosind o șurubelniță (Fig. 3.43).
Figura. 3.44. Scoaterea inelului exterior al rulmentului diferenţial: 1 – cursă de rulment
Înainte de dezasamblarea rulmentului diferenţial, îndepărtaţi calea exterioară a rulmentului folosind o unealtă specială (Fig. 3.44).
Figura. 3.45. Scoaterea știftului de rulare
Pentru a scoate arborele pârghiei inverse, mai întâi, cu ajutorul unui clește, scoateți știftul cilindric (Fig. 3.45).
Figura. 3.46. Scoaterea arborelui manetei de marșarier
Informații copiate de pe portal: MazBook
Protejați arborele pârghiei de marșarier cu o cârpă și, folosind același clește, îndepărtați arborele (Fig. 3.46).
Figura. 3.47. Scoaterea pistei de rulment a carcasei transmisiei finale: 1 – cursă de rulment; 2 – apăsați
Folosind o unealtă specială, îndepărtați șirul rulmentului carcasei angrenajului principal (Fig. 3.47).